지난 2006/8에 대전->강릉 무궁화와 2008/8에 영주->동해 무궁화 맨 뒤에서 찍은 영동선 도경리~동해 구간 선로.

이 구간은 1940년에 개통되고 1975년에 전철화되어 지금에 이르고 있다.



도경리역 북쪽에는 저렇게 곡선주로와 함께 피암터널이 있다. 그리고 도경리역이 무인역임을 알리는 표지판도...




조금 더 가면 산과 농경지 사이로 이리저리 완만한 S자 곡선을 그린다.



그리고 터널 하나를 지난다.



터널을 빠져나오면 숲과 농경지 사이로 완만한 곡선주로를 지난다.

저 때는 저기에 숲과 농경지만 있었지만, 지금은 철길 위로 65번 동해고속도로 교량이 놓여있다.



곡선주로가 끝나면 꽤 긴 직선주로가 이어지는데 경사가 눈으로 보일만큼 만만치가 않다.



그 후엔 꽤 넓은 밭을 끼고 곡선을 돌아나가서...



지금까지 지나온 험준한 태백산맥을 저 멀리 뒤로 한 채 농경지 사이로 직선주로를 지난다.



잠시 뒤에 이렇게 곡선주로를 지나고 나면...



동쪽으로부터 삼척선과 만나서 동해역까지 병주하게 된다.



그런데 조금 더 가서 곡선주로를 돌다보면 사진 왼쪽에 있는 삼척선은 수풀에 가려 잘 보이지 않는다.




그리고 직선주로를 달리다가 서쪽으로부터 북평선이 합류해 들어오면 곧 동해역이다.