환승을 최소한 두 번은 해야하는게 번거로워서 그렇지 ITX청춘+공철 직통열차 조합이 은근히 혜자임.
춘천시외버스터미널에서 인천공항 가는 버스가 24100원인데 이 조합은 단순 합산만으로도 17300원(청춘 8300원, 공철직통 9000원)인데 공철 직통열차는 코레일 여객열차 당일티켓이 있으면(단 서울역, 용산역, 청량리역 하차 티켓에 한함.) 7500원으로 할인이 가능해서 이걸 감안하면 15800원이고 1호선 이용요금을 합쳐도 17050원임. 공항버스보다 훨씬 싼거임.
근데 사람들이 이 사실을 잘 모르드라고. 환승을 두 번이나 해야하는 번거로움 때문에 그러나...
춘천시외버스터미널에서 인천공항 가는 버스가 24100원인데 이 조합은 단순 합산만으로도 17300원(청춘 8300원, 공철직통 9000원)인데 공철 직통열차는 코레일 여객열차 당일티켓이 있으면(단 서울역, 용산역, 청량리역 하차 티켓에 한함.) 7500원으로 할인이 가능해서 이걸 감안하면 15800원이고 1호선 이용요금을 합쳐도 17050원임. 공항버스보다 훨씬 싼거임.
근데 사람들이 이 사실을 잘 모르드라고. 환승을 두 번이나 해야하는 번거로움 때문에 그러나...
나도 춘천사람인데 싼게 문제가 아니라 서울역 환승이 거지같이 멀고 귀찮음. 그래서 주중 비행기면 한방에 가는 버스 타고 주말 비행기면 경춘고속도로 보장이 안되서 기차타고 감.
용산-서울역 단절이 귀찮지 - dc App
응 그냥 버스타~ 서울 사람들도 공항철도 놔두고 일부러 공항버스 타는 이유 있어~ 캐리어 끌고 가야 하는데 그게 쉽냐?