서울역에서 딱 끊어지니까 더이상 발전의 여지가 없다
중앙선에 연결시키던 1호선에 연결시키던 했으면 좋았을거같다
1시간에 1편성만이라도 중앙선으로 보내거나 1호선으로 보내거나 했으면
공철 특성상 환승저항이 엄청나게 큰데
공항가는 사람이라면 시간표 맞춰서 타는일도 많을거고
예를들어 중앙선으로 바로 직결되면
1시간에 1대라도 왕십리에서 공철타고 인공까지 갈만할거같다
근데 캐리어 끌고 지하철 환승해가면서 갈 사람은 많지 않을거다
공철 특성상 인공발 서울역행, 용문행, 소요산행, 보훈병원행 등등 다양하게 있으면 이용객이 크게 늘었을듯
1호선으로 어떻게 보냄.. 공철이 지하 50m(말이 지하7층이지 아파트로는 지하 20층 깊이)에서 올리려면 구배 장난 아닐텐데.. 아니 그전에 중전철에 그게 가능하긴 하나
환승저항 지랄해도 알아서 잘 타고 다닌다 호들갑은 ㅉㅉ
그럴 바에 차라리 독립문역으로 연장하거나 gtxA 신분당이랑 공유하는 게 나음
서울역-고속터미널-삼성-수서 연장해야함
1호선 중앙선직결? 어휴 1호선 중앙선 선로용량좀 생각하고 싸질러라 거기다 공철 1호선 구간까지 어찌올리려고? 걍 연장해서 도심 급행열차로 만들라해라
공철 서울역 이용객 4만명에 수렴해가는데 ㅉㅉ
개돼지들은 저렇게 환승있어도 잘만 타고다닌다 자위하는데 뭣하러 돈들여서 직결공사함 ㅋㅋㅋㅋㅋ 딱 그수준으로 타는거지