오랜만에 인천역 일반열차 정차 설문의 답변 요약을 보는데 마지막 질문인 "다른 인천 내 역들 대신 쇠락한 구도심의 인천역에 일반열차 정차를 원하는 이유는 무엇입니까?" 라는 질문에 "인천은 명색이광역시이고 인천역은한국최초의철도역입니다" 라는 심히 한인간스러운 응답이 있길래 이놈이 적은 응답 한번 여기 적어본다.


1. 인천역에 열차가 정차해야 한다고 생각하십니까?

예


2. 인천역에 어떤 등급에 열차가 정차해야 한다고 생각하십니까?

특급: ITX-청춘


3. 인천역에 일반열차가 어떤 노선에서 운행해야 좋다고 생각하십니까?

경인선: 서울-영등포-인천


4. 인천역을 제외하면 다른 인천 내 일반열차 정차역으로 어디가 적당하다 생각하십니까?

동인천역


5. 인천역의 일반열차 경유노선은 경인선과 수인선 중 어디가 적당하다고 생각합니까?

경인선


6. 만약 지상 경인선 인천역에 일반열차 정차를 원하신다면 일반열차 승강장 신설 등의 부지 확보가 가능하다 생각하십니까?

예


7. 현재 1호선 수도권 전철로 인하여 포화상태인 경인선 다이어에 일반열차를 끼워넣을 수 있다 생각합니까?

예


8. 인천역 착발 열차에 판매승무원이 필요하다 생각합니까?

예


9. 다른 인천 내 역들 대신 쇠락한 구도심의 인천역에 일반열차 정차를 원하는 이유는 무엇입니까?

인천은 명색이광역시이고 인천역은한국최초의철도역입니다


보다시피 9번 답변도 띄어쓰기 똑바로 안 하고 좆같은 논리 펼치며 존댓말 하는 게 딱 한인간이고 게다가 경인선 서울-인천 노선 운행을 주장하고 그 열차에 판매승무원이 필요하다 답변한 걸 보면 한인간이 확실함.


한인간 예전에 '한인간은 인공-검암-서울을 왔다갔다하는 거보다는 서울-인천을 왔다갔다하는 걸 더 원한다' 라는 누가봐도 한인간인 문체로 ㅇㅇ 유동닉으로 다중질하다 걸렸던 사례가 있듯이 얘도 경인선만을 원하네. 한인간이 확실함.