1호선·2호선 건설 당시에 급행 운행을 계획했었나?

[미나미하루카(jjhcap08)]

플랩식 행선기의 저 \'보통\'의 정체는 대체 뭘까...

종로선을 복복선으로 지어서 5호선은 급행으로 운행하려 했다던데...
아마 그 영향일지도 모르겠군

[룸닷(222.114)]

그게 아니고 원래 지하철 초기 구상에는 \'보통\' \'특실\' 이렇게 좌석 등급을 세분해서 운행할 계획이었다고 하던데...

[미나미하루카(jjhcap08)]

ㄴ 헐... 특실이라니..;;

[Autumn of Travel(whdlem302)]

특실이면 좌석제라는 소리? ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

[실크로드(218.39)]

저거 보통말고 통과도 있었음... 주로 회송, 시운전 열차 지나갈 때 보통에서 통과로 바뀜... 통과 회 송...

[실크로드(218.39)]

ㄴ 그리고 코레일 운영 경원선 구간에선 경춘선 열차나 화물열차 등이 통과할 때 행선지 부분은 공백에 그냥 통과만 표시된 적도 있었고... 그리고 특실이었는지 특급이었는지 암튼 그 표시도 있었음...

[-(115.137)]

종로선의 경우는 종각역, 종로3가, 종로 5가, 동대문역 등등에는 대피선을 설치하기 위한 박스 구조물이 있죠. 벽을 뜯으면 바로 쌍섬식역이 되는 구조입니다. 이처럼 종로선에서 급행을 운행하려고 했지만 모든 역이 이용객이 골고루 많아지는 데다가 5호선 개통등으로 우회노선이 만들어져서 필요성이 없어져서 지금은 계획이 폐기되었죠.

[황겸마(ruaak)]

└그건 급행 운영용이 아니고 5호선 계획 때문에 있던 거 아님?