똑같은 4중 환승이라고 해도 1기 지하철끼리 4중 환승이면 카오스인데 성남 여주나 월곶 판교 같은 노선들은 들어와도 생각만큼 많은 유동인구를 모으지 못하지. 한 10만 찍지않을까 싶은데
판교 신도시에 딱 하나 있는 역인데다가 기존에 서현역이나 수내역 이용하는 사람들도 버스 타고 와서 이용할 가능성이 있죠. 통합 요금제 포함되면 10만도 찍지 않을까 합니다.
10만이면 고텀 수준인가? 고텀 보다 조금 후달릴려나;;
ㄴ 고텀은 17만. 고텀보다 한~~~참 후달리지
4중 환승이 4중 환승이 아닌게 성남-여주선하고 월곶-판교선은 직결예정ㄳ 즉 3개 환승역이라는건데..그닥..;; 고텀보단 후달릴듯
대략 신도림정도 승하차 나오지 싶은데..
똑같은 4중 환승이라고 해도 1기 지하철끼리 4중 환승이면 카오스인데 성남 여주나 월곶 판교 같은 노선들은 들어와도 생각만큼 많은 유동인구를 모으지 못하지. 한 10만 찍지않을까 싶은데
판교 신도시에 딱 하나 있는 역인데다가 기존에 서현역이나 수내역 이용하는 사람들도 버스 타고 와서 이용할 가능성이 있죠. 통합 요금제 포함되면 10만도 찍지 않을까 합니다.
10만이면 고텀 수준인가? 고텀 보다 조금 후달릴려나;;
ㄴ 고텀은 17만. 고텀보다 한~~~참 후달리지
4중 환승이 4중 환승이 아닌게 성남-여주선하고 월곶-판교선은 직결예정ㄳ 즉 3개 환승역이라는건데..그닥..;; 고텀보단 후달릴듯
대략 신도림정도 승하차 나오지 싶은데..