제2경인선 협조 불가.jpg ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

[ㅇ(124.59)]

인천시가 너무 예의도 없고, 경우가 없네,

이렇게 예산만 낭비하고, 문제만 일으키는 제2경인선은 절대로 해서는 안 되는 사업임,

기재부 제2경인선 예타 떨어뜨리라고 고자질 할거임

세금이 우습냐?

제2경인선 할 돈이면, 인천2호선 연장하고도 남는다.

인천2호선을 우선적으로 연장하고 나서, 제2경인선을 하든가 말든가 해라.

[.소심남.(xylitol2015)]

ㄹㅇ 저런건 왜하려는지...인2연장에나 집중하지 ㅉㅉ

[익명(223.33)]

근데 공유가 가능하나?

[경의재앙선(125.142)]

이론적으로 가능은 하지. 대형전철에 맞게 노반,터널,시설 하고 가공전차선이랑 제3궤조 둘 다 깔고 신호체계는 서해선처럼 CBTC-ATP 연동신호 쓰면 되고(ATP 신호시스템이 ATS 차상자에 대해서도 하위호환 됨.), 차폭 다른 문제야 공유구간의 모든 정차역에 대피선 박고 쌍섬식으로 해서 한쪽은 대형전철 크기에 반대쪽은 인2 경전철 크기에 맞추면 됨.

[익명(117.111)]

이 자료 몇개월전꺼인데?

[북한산우이역(buk1233)]

동네에 국회의원이 예타조사 선정되었다고 현수막 붙이고 자랑하던데 뭐냐 - dc App

[ㅇㅇ ㅇㅇ ㅁ(223.62)]

ㅋㅋ 이미 국토부와 철시공시 사전타당성 평가 통과되서 재경부에 넣은거다. 그러니 국비가 대부분인 제2경인선이 더 타당성 있고. 인천2호선은 차가작아서 서울 셔틀로는 부적절

[이불(39.7)]

박남춘이 하는게 다 그렇지 에라이 민주당을 왜뽑냐 - dc App