수원 평택을 논스톱으로 본선 주행하는데 문제는 전동차 속도가 110km/h밖에 안된다는 거잖아. 반면에 일반열차는 그 구간을 130~140km/h으로 주행하는데 앞서가는 그 전동차가 지연 때문에 수원역을 늦게 출발했다면 뒤따라오는 일반열차들한테 지장을 줄 수 밖에 없거든. 전동차가 중간에 대피 할 수도 없어서. 그리고 디젤견인 열차가 아무리 가속성능이 약해도 속도 130km/h이상 꾸준히 내면 전동차보다는 훨씬 빨리 평택역에 도달한다.
예전 신창 주말 쾌속급행같은 다이어, 일반열차한테는 민폐일 수도 있음.
익명(1.241)
2019-04-08 21:59
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그것보다 더 중요한 문제는..무궁화호 수원~서울 구간 너무 혼잡한데 여기 셔틀 굴려야 하는거 아닌가
수원~평택 2선으로 주행했었는데 뭔소리임? 웃긴건 2선으로 주행했는데도 수원~평택 표정 95.7이었다는거 - dc App