폭풍적자라서 문제가 있다고?
당연히 폭풍적자지ㅋㅋㅋㅋ1호선만 놓고보면 말이다
1호선 천안운행 까는놈들은
05년 이전에 수원~천안 경부선 새마을무궁화 상태가 어땠는지 알고 까대는건지 의심스럽다
1호선 다니기이전 수원~천안 구간은 수요가 너무많아서 무궁화호는 만석은 기본이요 입석마저 매진이 빈번했어
이것만보면 수요가 좋으니 계속 무궁화호만 굴리면 된다고 생각하겠지
근데 문제가 뭐냐면
수원~천안구간 단거리 승객들 때문에 대전 전주같은 중장거리 승객들이 무궁화를 못타는 문제가 있었어
즉 서울방향으로 가는 표 자체를 못구하는거야
어이없잖아?
조치원 대전 김천 익산 등등 텅텅비어가도
고작 수원~천안이 매진이라서 서울표를 못구한다... 참나
결국 표를 못구한 중장거리 승객들은 고속버스 등 다른교통수단으로 이탈해버려서 철도이용객 자체가 줄어들어버리지
이런 어이없는 현상을 막기위해 1호선을 천안까지 보내서 수원~천안구간 무궁화호 승객들을 1호선으로 분산시킨 거야
덕분에 대전 등 중장거리 승객들도 표를 구할 수 있게 되었고 철도이용객도 전체적으로 늘어났음
1호선 한칸에 20명타면 텅텅비어보이지?
근데 무궁화호 한칸에 20명은 상당한 비중이다
이점을 해소하기 위한거야
그냥 무작정 1호선 천안구간을 까는 놈들은
왜 1호선을 굳이 천안까지 보냈는지 깊이 생각해보길
- dc official App
애초에 광역철도 생긴 이유도 승객 수송력 증강에 있는데 수요가 있다면 광역철도는 계속 늘어나는게 바람직함
천안까지 가는 이유지 신창까지 가는 이유는 아니네
신창도 마찬가지로 온양온천 승객들때문에 장항선이 매진되고 그랬음. 그래서 홍성 예산 대천쪽 승객들이 표를 못구했었지 - dc App
이거 생각하면 조치원 왕복하는 승객들 입석구하더라도 그것 까지 못구하면 수도권전철은 할말없이 조치원연장해야 된다는 점이지...
뭔소리? 촌구석 놈들은 201번 타고 올라와라고 해
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ㅂㅅ그걸누가모르냐? 코레일이 많은사람들이 이용하게 하기위한 공익목적이 크지 수익만 따지고앉아있네 사철이냐? 그리고 대전 전주쪽에서 꾸역꾸역 올라오는 사람들도많은데 뭘모르네ㅋ 케택스는 뭐 항상 자리가 있다냐? 맨날 특정시간에 매진되서 빡치는데ㅋ - dc App
여기 놈들은 수요밖에 몰라 수요 없으면 폐선 이딴소리나 하는 놈들이니 ㅋㅋ 철도는 공공성따윈 개나줘버리는 사람들이 여기임 - dc App
표를못구한다는건 더 많은국민들이 철도를 못이용한다는걸 우려한다는 뜻이지 수익이 덜난다가 아닌데ㅋ 공기업한테 수익따지고앉아있노ㅋ - dc App
수익만 따지는게 아니라 수익도 중요한 경영상의 요건이니까 그렇지ㅋㅋ 공기업이면 공익을 위해 막 퍼주는게 당연하고 공공성있는거? 아그럼 한국전력도 공익을 위해 전기공짜로 하지그러냐? 공기업의 적자도 결국 국민이 부담해야될 부채라는걸 왜 모를까ㅉ - dc App
니가 공기업에 부담해야할 세금증가량보다 니가 당장 서울로 이동해서 경제활동을 할수있게 해주는 이익이 더 크단다. 그걸 목표로 설립된게 공기업이고 - dc App
친구야 그러면 무임요금이랑 혜자요금때문에 겁나면 철도 운영을 하지말아야하지 않겠노?
내가 1호선 천안가지말자고 한것도 아니고 철도운영하지 말자고한적도 없는데 없는얘기 지어내서 누구랑 쉐복하는건지 모르겠네. 80년대부터 경부선 혼잡얘기는 많이나와서 1호선 연장한 자체가 잘못이라는 지적을 하는게 아니라 - dc App
전철 무임이 있는상태에서 노인비율이높은 동네까지 연장하면 어떤파장이 있을지 뻔히예측가능한 상황이고 공기업이라해도 전혀 현실적이지않고 부담만 가중시키는 운임체계를 먼저 손볼시간은 충분했다고보는데 그걸 표계산이나 정치질로 인해 망각하고 다음세대로 떠넘긴게 잘못이지^^ - dc App
응 그거 다 감안해서 연장한거야 그래도 일반열차 단거리 차지하는거보다는 나아서
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110.70은 공기업이 뭔지 잘 모르는게 분명하다 그냥 세금으로 운영된다고만 알고있는듯 - dc App
110.70 글삭제했네ㅋ 1호선글에 뜬금없이 전국지하철에 다 해당하는 운임체계 들고나와서 주장하고 앉아있냐 어휴ㅋㅋ 저러니 결론이 산으로 가버리지 - dc App
됬고 수원에서 타절하자. 촌놈들은 버스나 타고 다녀라 그래.
개소리 - dc App
니가 수원에서 타절하자고해서 실제로 그렇게 되지도 않음 ㅇㅇ - dc App
응 짜피 천안 201번 있어~ 그거타고 올라와서 1호선 타라하면 그만^^
신창으로 가는 이유는 조치원쪽보다 연선이 더 개발이 되었기도 한 측면이 클듯
원래 온양온천에서 타절하려던거 순천향대에서 로비 때려서 신창(순천향대)역까지 끌어온 거임.
적어도 천안 착발 열차는 병점부터 구간급행으로 운행했어야함 - dc App
천안
천안까지만 뚫었으면 괞찮았을 텐데 온양온천까지 운행할려고 한 바람에 신창을 추가해가지고 사실 신창역 잘 건설한것이지. 고런데 조치원으로 연장하지 않는 지...
지랄마 신창운전도 힘들어 뭔 조치원ㅅㅂ - dc App
신창착발은 향후 쌍용~청주공항전철이 생기면 청주공항으로 전면 개편하고, 지금 수도권 1호선도 천안시에서 십자교차를 위해서 조치원으로 연장하는 것이 타당성이 있다고 봅니다.
걍 천안 201번 타고 평택올라와서 1호선 타라고 하면 그만인데 굳이 1호선 천안가야되는 이유는?
201번 안성가는건데 평택은무슨ㅋㅋ - dc App
천안에서 조치원 사이에 수요가 전의 하나에 전의도 그렇게 큰 동네는 아니던데...
철도 건설이 단순히 수요공급 논리로 건설되는게 아니라서. 단순 수요따지면 지금처럼 별볼일 없는 동네일 수도 있고 나중에 땅값 올라서 건설하기 더 힘들 수 있음
서울 천안 용산 신창 천안 급 천안신창 일반도 많이 늘리면 좋은징조 인천 동인천 처럼말이지여