용산역에 회차선 있으니 용산역까지는 가도 됨. 예전에 대곡-공덕 셔틀 급행 있던 거 참 좋았는데..
「목동」(khkh317)2019-04-12 11:38
답글
용산역 회차선 용량 터져서 용산셔틀 증편불가능이래
지금 이미 출근 2번 퇴근 2번 용산셔틀 있음.
경의재앙선(125.142)2019-04-14 14:25
답글
사실 이미 출퇴근시간대는 서울역행이랑 용산셔틀 꽉꽉 눌러 쳐 넣어서 7~8분 배차 정도라 6~7분 배차인 일산선에 비해 크게 밀리지 않음. 문제는 제멋대로 널뛰기하면서 어떨땐 26분간격 뭐 이딴 미친 배차가 나오는 낮시간대에 용산셔틀을 돌리던지 해야되는데..
RH에 문제있는 건 용산~덕소 구간이지.
경의선은 그놈의 NH 20분 배차만 좀 어떻게 하면 됨.
용산역에 회차선 있으니 용산역까지는 가도 됨. 예전에 대곡-공덕 셔틀 급행 있던 거 참 좋았는데..
용산역 회차선 용량 터져서 용산셔틀 증편불가능이래 지금 이미 출근 2번 퇴근 2번 용산셔틀 있음.
사실 이미 출퇴근시간대는 서울역행이랑 용산셔틀 꽉꽉 눌러 쳐 넣어서 7~8분 배차 정도라 6~7분 배차인 일산선에 비해 크게 밀리지 않음. 문제는 제멋대로 널뛰기하면서 어떨땐 26분간격 뭐 이딴 미친 배차가 나오는 낮시간대에 용산셔틀을 돌리던지 해야되는데.. RH에 문제있는 건 용산~덕소 구간이지. 경의선은 그놈의 NH 20분 배차만 좀 어떻게 하면 됨.
동해선 차 더 가져옴 될듯