잉마을이 선로 사정 좋은 구간에서 안 서고 달려야 표정속도 107km/h가 나오는데... 경부선 선로 개량하기 전에 서대동부 새마을은 어떻게 107km/h를 찍은거야;;;;
갈갈이.(yonghwi8319)2019-04-12 12:53
답글
다 제낀거지. 잉마을로 다 제끼고 서대동부 하면 115~120정도 나올듯 - dc App
익명(211.36)2019-04-12 12:54
답글
다 제끼고, 그땐 자기 머리 위에 특동 말곤 없었고, 아무래도 ATS에선 좀 마구잡이 운전같은게 가능하니까 ㅋㅋㅋ
V150(141.223)2019-04-12 12:56
답글
1980년대에 새마을 승차감 안 좋다는 보도가 나온게 다 이유가 있다는 생각이 드네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
갈갈이.(yonghwi8319)2019-04-12 12:57
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게다가 그때 새마을 객차 대다수는 NT21이었는걸 ㅋㅋㅋㅋ 연결부위 방음은 지금 무궁화만도 못했을거고. 그걸 140 밟을 만한 포인트마다 밟아댔으니 승차감이 좋으면 이상하지 않을깤ㅋㅋ ATS에서는 또 곡선방호가 제대로 되는게 아니어서 머리만 밀고나오면 나머지 열차는 그냥 과속으로 빠져나오는 경우도 많았다고 하고.
서울역부터 계산해라 이기
서울역부터 계산해도 신쾌속은 이긴다 - dc App
잉마을이 선로 사정 좋은 구간에서 안 서고 달려야 표정속도 107km/h가 나오는데... 경부선 선로 개량하기 전에 서대동부 새마을은 어떻게 107km/h를 찍은거야;;;;
다 제낀거지. 잉마을로 다 제끼고 서대동부 하면 115~120정도 나올듯 - dc App
다 제끼고, 그땐 자기 머리 위에 특동 말곤 없었고, 아무래도 ATS에선 좀 마구잡이 운전같은게 가능하니까 ㅋㅋㅋ
1980년대에 새마을 승차감 안 좋다는 보도가 나온게 다 이유가 있다는 생각이 드네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
게다가 그때 새마을 객차 대다수는 NT21이었는걸 ㅋㅋㅋㅋ 연결부위 방음은 지금 무궁화만도 못했을거고. 그걸 140 밟을 만한 포인트마다 밟아댔으니 승차감이 좋으면 이상하지 않을깤ㅋㅋ ATS에서는 또 곡선방호가 제대로 되는게 아니어서 머리만 밀고나오면 나머지 열차는 그냥 과속으로 빠져나오는 경우도 많았다고 하고.
신쾌속도 미친놈이고 구 서대동부 4:10 새마을도 미친놈이고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ