이씨발 새마을호는 발로 굴리나..편수도 없고,, 빠르지도 않고,,열차도 좌석만뺴면 후지고..
댓글 13
내일로이대로 가단 연령제한도 30대까지 되는거아님
ㄴ(119.196)2010-07-25 02:31
KTX 자유석에 한해 1~2회 이용 가능 정도는 괜찮지 않을지.. 물론 악용하는 경우를 막기 위해 내일로 가격을 KTX만 타서는 본전을 뽑을 수 없도록 비싸게 해야 겠지만
미나미하루카(jjhcap08)2010-07-25 02:45
그냥 내국인용 패스 하나 만드는게 더 나을듯.
룰루룹(funny365com)2010-07-25 02:58
미나미하루카//그건 내일로 상품목적이나 취지와는 달라서 그닥 좋지는 않은듯.
룰루룹(funny365com)2010-07-25 02:58
그냥 KTX 자유석 이용할 수 있게 하고 값을 좀 올리면 어떨까.
123456789(121.169)2010-07-25 03:12
KTX-산천//그정도면 패스치고 아주 싼거지 -ㅅ-;;
룰루룹(funny365com)2010-07-25 03:28
123456789//별로 비추. 내일로패스의 수요층과 취지, 상품특성을 생각해 보았을때 가격을 올리는건 부적절함. 돈이 없는 학생계층은 비싼 돈을 낼 여력도 없거니와, 약간의 고생은 각오하는 편이니 돈을 올리는건 그다지 좋은 방법이 아냐. 그럴거라면 그냥 내국인용 패스를 개발하는게 나음.
룰루룹(funny365com)2010-07-25 03:30
어차피 2가지 상품을 넣으면 됨 기존내일로와 ktx도 이용되는 고급내일로 2가지 상품을 팔면됨..
ㄹ(119.196)2010-07-25 04:13
막장코렐이 좌석지정은 안해주겠지..
ㄹ(119.196)2010-07-25 04:14
옆나라 패스랑 비교하기 뭐한게 옆나라는 전철(야마노테선이라던가)까지 이용 가능한데 코렐은 그게 아니잖아; 노선 차이도 후덜덜하고;
질문(jancook)2010-07-25 04:49
KTX노선도 한정되어있는데 20만원까지는 아닌거같은데.. 그냥 이상태가 좋은거같아 다만 무궁화호 자유석까지 좀 파줬으면함;
춘여사(lovelyjy58)2010-07-25 11:22
일본하고 비교해서 20만원...? 그거 싼거임. JR패스(외국인용) 1주일권이 28300엔이잖아. JR큐슈부터 JR홋카이도까지 모든 JR사 탈 수 있고, 특급, 신칸센 별도 비용 없이 탈 수 있고, 좌석지정료도 없고. 근데 일본에서 판매되는 패스 보면 JR동일본만 통용(도카이도신칸센부터 아오안)되고 그나마 신죠까지만 갈 수 있는 2일패스가 8500엔. 그나마 특급, 신칸센 타려면 특급료 내야하고(도쿄-센다이가 신칸센 추가금이 5000엔이다. 신칸센 왕복뛰면 배보다 배꼽이 더 커짐) 좌석지정료도 내야함.
내일로이대로 가단 연령제한도 30대까지 되는거아님
KTX 자유석에 한해 1~2회 이용 가능 정도는 괜찮지 않을지.. 물론 악용하는 경우를 막기 위해 내일로 가격을 KTX만 타서는 본전을 뽑을 수 없도록 비싸게 해야 겠지만
그냥 내국인용 패스 하나 만드는게 더 나을듯.
미나미하루카//그건 내일로 상품목적이나 취지와는 달라서 그닥 좋지는 않은듯.
그냥 KTX 자유석 이용할 수 있게 하고 값을 좀 올리면 어떨까.
KTX-산천//그정도면 패스치고 아주 싼거지 -ㅅ-;;
123456789//별로 비추. 내일로패스의 수요층과 취지, 상품특성을 생각해 보았을때 가격을 올리는건 부적절함. 돈이 없는 학생계층은 비싼 돈을 낼 여력도 없거니와, 약간의 고생은 각오하는 편이니 돈을 올리는건 그다지 좋은 방법이 아냐. 그럴거라면 그냥 내국인용 패스를 개발하는게 나음.
어차피 2가지 상품을 넣으면 됨 기존내일로와 ktx도 이용되는 고급내일로 2가지 상품을 팔면됨..
막장코렐이 좌석지정은 안해주겠지..
옆나라 패스랑 비교하기 뭐한게 옆나라는 전철(야마노테선이라던가)까지 이용 가능한데 코렐은 그게 아니잖아; 노선 차이도 후덜덜하고;
KTX노선도 한정되어있는데 20만원까지는 아닌거같은데.. 그냥 이상태가 좋은거같아 다만 무궁화호 자유석까지 좀 파줬으면함;
일본하고 비교해서 20만원...? 그거 싼거임. JR패스(외국인용) 1주일권이 28300엔이잖아. JR큐슈부터 JR홋카이도까지 모든 JR사 탈 수 있고, 특급, 신칸센 별도 비용 없이 탈 수 있고, 좌석지정료도 없고. 근데 일본에서 판매되는 패스 보면 JR동일본만 통용(도카이도신칸센부터 아오안)되고 그나마 신죠까지만 갈 수 있는 2일패스가 8500엔. 그나마 특급, 신칸센 타려면 특급료 내야하고(도쿄-센다이가 신칸센 추가금이 5000엔이다. 신칸센 왕복뛰면 배보다 배꼽이 더 커짐) 좌석지정료도 내야함.
어차피 도구나이 패스가 730엔인 마당에 전철통용범위? 그게 핵심은 아닌듯 한데. 거기에 사철지역이나 JR이 빌빌대는 간사이같은데는 JR패스가 효용 떨어지고