웬만한 노선 급행화 다 진행중임

[익명(223.33)]

1호선밖에 얘기가 없어서 망했나보다 생각할텐데
과천선, 분당선, 일산선 등 다른 노선들도 여전히 진행중임.
근데 근시일 내엔 불가능하고 터널 도중에 터널 안박살내고 대피선 공사하는 기술부터 개발중임

[리모트(223.62)]

진짜야? 아니면 망상이야? 정말 관련건설기술 개발중인게 참트루?

[경의재앙선(125.142)]

정확하게는 이미 기술은 있음. 외국에서 그렇게 시공한 선례도 있고. 보호공 몇개 설치해서 기존터널 보호하고 개착해서 그 위에다가 더 큰 새 터널 구조물을 덮어씌우듯이 씌운 다음에 다 덮어지면 기존 터널 벽면과 보호공 철거. 근데 이 기존 방식의 문제점이 1. 무조건 개착해야되서 주변 토지보상이나 교통우회가 골치아프다 2. 비싸다.

[경의재앙선(125.142)]

그러니까 새 기술을 개발하려는거 아닐까.

[익명(180.71)]

개착을 언제나 할 수 있는건 아니고 개착 못하는 경우가 매우매우 문제임.

[익명(180.71)]

쉴드나 나틈 같은걸로 뚫은 터널을 터널 안에 들어가서 파내서 확장하려 하는데 존나게 어려움

[익명(222.111)]

그거 죄다 예타 나가리된거 모르노?