부산여행 가서 거제-오시리아 이용해보고
느낀점들임
1.승객
서서 탔음. 체감상 승객은 경강선, 수인선 보다는
많았던거 같음.
2.배차
시간 맞춰서 타니 못 탈 물건은 아니었는데
그래도 경중선급은 되야 하지 않나 싶음
3. 환승
제일 아쉬운 부분. 뭔가 부산교통공사랑
따로 노는듯 함. 환승동선이 너무 안좋은데다
환승안내도 부실함.
(교대역은 진짜....)
4.해운대 미경유
디시에서도 여러번 거론된듯 신해운대역이 산속에 있어서
신수요 창출이라고 보기도 그렇고 주말에 사람들 미어터지
고 송정에서 넘어가는 차들도 그렇게 많던데 꼭 그렇게
산속에 집어 넣어야 했나 싶음
느낀점들임
1.승객
서서 탔음. 체감상 승객은 경강선, 수인선 보다는
많았던거 같음.
2.배차
시간 맞춰서 타니 못 탈 물건은 아니었는데
그래도 경중선급은 되야 하지 않나 싶음
3. 환승
제일 아쉬운 부분. 뭔가 부산교통공사랑
따로 노는듯 함. 환승동선이 너무 안좋은데다
환승안내도 부실함.
(교대역은 진짜....)
4.해운대 미경유
디시에서도 여러번 거론된듯 신해운대역이 산속에 있어서
신수요 창출이라고 보기도 그렇고 주말에 사람들 미어터지
고 송정에서 넘어가는 차들도 그렇게 많던데 꼭 그렇게
산속에 집어 넣어야 했나 싶음
딴건 다 감수할수 있는데 배차는 하
신해운대 역 근처에도 아파트 많고, 군부대 있어서 고정수요는 많음
그런가? 그 동네사정을 잘 몰라서 이게 맞다라고 주장하긴 좀 그런데 아파트 중앙이면 모를까 고속도로 굴다리 지나서 구석이라 해운대 그 인파많은 곳 안지난게 흠인거 같음
신해운대역 ~ 장산역 사이가 해운대 신시가지라.. 수요가 꽤 있는편 - dc App
구포 ~ 거제 ~ (동해선) ~ 교대 ~ 부산대은 돈 2번 내야함 - 46
구포-부산대는 나갔다 다시찍은니까. 환승개념이다.
한번 놓치면 거의 30분걸림... - dc App