배차 10분 이내는 여객/화물열차 경합 때문에 힘들텐데...?
경의중앙선처럼 정시성을 포기하고 도이체반처럼 선로가 체하든지말든지 꽉꽉 우겨 쳐 넣으면 됨. 어짜피 동해선 여객 30~1시간에 한대라 노상관. 경중선으로 치면 잉청춘,중앙선 일반열차만 있고(둘 합해서 1일 40회 정도.) 경강선KTX(1일 35회 정도)가 없는 상태와 동일하니 상태는 더 좋음. 화물이야 운행빈도는 비슷하고.
배차 10분 이내는 여객/화물열차 경합 때문에 힘들텐데...?
경의중앙선처럼 정시성을 포기하고 도이체반처럼 선로가 체하든지말든지 꽉꽉 우겨 쳐 넣으면 됨. 어짜피 동해선 여객 30~1시간에 한대라 노상관. 경중선으로 치면 잉청춘,중앙선 일반열차만 있고(둘 합해서 1일 40회 정도.) 경강선KTX(1일 35회 정도)가 없는 상태와 동일하니 상태는 더 좋음. 화물이야 운행빈도는 비슷하고.