출퇴근시간대에만 절반정도 타절함.
평시에는 똑같이 다님.
수인선 배차간격이 똥망이라 평시에는 문제없는듯
수인선 배차간격 = 분당선 죽전이남 배차간격
현재 두 배차간격이 비슷하니
배차간격은 현행유지로 보이고.
아마 왕십리발 죽전행 인천행 1:1일거 같네.
평시에는 똑같이 다님.
수인선 배차간격이 똥망이라 평시에는 문제없는듯
수인선 배차간격 = 분당선 죽전이남 배차간격
현재 두 배차간격이 비슷하니
배차간격은 현행유지로 보이고.
아마 왕십리발 죽전행 인천행 1:1일거 같네.
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3원화 하면 수인선은 배차간격이 더 똥망인데?
죽전행이 입고용이면 평소는 그냥 고색/인천임 ?
음 그럼 수원구간 배차가 좋아지는데 그럴필요가 있을까?
수원 배차 인간적으로 너무 적음 더 넣어줘야한다생각
지금 수원이 수요에비해 비정상인거임
한대앞~진접 메트로차만 이렇게 하지 않으려나
인천발 KTX도있어서 평시에도 타절일건데
KTX 한시간에 한대 운행할까 ?
Ktx생기려면 한참멀음 아마 신안산선 개통즈음 개통할걸 미뤄져서
신안산선 생기면 사실상 4호선은 줄여도 크게타격은 안입어
그냥 타절없이 다 집어넣지 그정도도 못하나