9호선 연장 효과 때문인지 잠실시리즈, 테헤란로, 서초대로 역들 다 줄어듬
4호선 동북부도 우이신설선 때문에 계속 줄어듬
경인선도 계속 감소
광명 급증
경인선은 왜 줄어드는거냐. 7호선?
불밭이네... 남태령은 뭐이리 많이 감소했지
7호선 경인구간 증차 효과가 있기는 하네
경인선은 7호선 영향이 있음 중동이나 부평쪽은 서울 나갈때 강남갈때 7호선 타네 그리고 부천이나 소사도 많이 줄었네 아무래도 서해선으로 많이 빠진듯 - dc App
ㄴ 남태령 감소이유 중앙버스차로 이전 정체로 중간하차가 있었으나 이후에는 감소
연장효과 때문이라고 단정지을 수 있는 이유는?
9호선 연장해서 잠실수요 일부 흡수하고, 삼전동이나 송파, 강동 이런데서 버스타고와서 2호선 환승하고 테헤란로역에서 내려서 봉은사로쪽으로 가던 수요가 9호선으로 이탈됬을거 아니냐
글쎄... 동의하기가 어렵네.
그럼 하지마
너무 단호한 거 아니니?
경인선은 좀 줄어야함 급행에 특급까지 돌려도 여전히 콩나물시루
주둥이 동인천급행 동인천특급 용산급행 용산특급
경인선은 왜 줄어드는거냐. 7호선?
불밭이네... 남태령은 뭐이리 많이 감소했지
7호선 경인구간 증차 효과가 있기는 하네
경인선은 7호선 영향이 있음 중동이나 부평쪽은 서울 나갈때 강남갈때 7호선 타네 그리고 부천이나 소사도 많이 줄었네 아무래도 서해선으로 많이 빠진듯 - dc App
ㄴ 남태령 감소이유 중앙버스차로 이전 정체로 중간하차가 있었으나 이후에는 감소
연장효과 때문이라고 단정지을 수 있는 이유는?
9호선 연장해서 잠실수요 일부 흡수하고, 삼전동이나 송파, 강동 이런데서 버스타고와서 2호선 환승하고 테헤란로역에서 내려서 봉은사로쪽으로 가던 수요가 9호선으로 이탈됬을거 아니냐
글쎄... 동의하기가 어렵네.
그럼 하지마
너무 단호한 거 아니니?
경인선은 좀 줄어야함 급행에 특급까지 돌려도 여전히 콩나물시루
주둥이 동인천급행 동인천특급 용산급행 용산특급