강남구간 쌩까는 용산특급 있어야 됨..... 아 근데 ㅅㅂ 이걸 쌩까야 되나 말아야 되나? 강남구간은 대체로 다
수요들이 쩔어줘서 신논현,논현,신사... 애초에 신논현은 신분당선 때문에 만든 역이나 다름없으니...
대강 정자-용산 30분대 인데 만약 급행 생긴다면
정자-판교-양재-강남-이촌-용산 이렇게 굴리면 그래도 좀 빨리지지 안캈어?
강남구간 쌩까는 용산특급 있어야 됨..... 아 근데 ㅅㅂ 이걸 쌩까야 되나 말아야 되나? 강남구간은 대체로 다
수요들이 쩔어줘서 신논현,논현,신사... 애초에 신논현은 신분당선 때문에 만든 역이나 다름없으니...
대강 정자-용산 30분대 인데 만약 급행 생긴다면
정자-판교-양재-강남-이촌-용산 이렇게 굴리면 그래도 좀 빨리지지 안캈어?
청계산입구만 쌩까면 됨. 무슨 고속도로타는 것도 아니고 강남을 쌩깜?
호매실까지 연장되면 급행 필수지... 강남 구간은 당연히 전역 정차
강남구간 역 자체가 노른자이긴 전역 정차하기엔 역간 거리가 서로 너무 가깝지 않음?
신분당선은 급행 필요없는데;신사에서 양재까지 다 쩌는역들이라, ⓑ
호매실까지 연장되면 급행 필수지 (2) 그런데 현 신분당선에서 급행 굴려봐야 완행 배차만 늘어나고 소요 시간은 별로 줄어들지도 않을듯
신분당선은 노선 자체가 급행