한국철도백년사를 보다가 84년 이후 통일호 식당차나 침대차로 썼을 확률이 높은 객차 몇개를 찾았음.
이 객차들에 대해 자세히 알고 있는 분이 있다면 알려줘.
요건 1966년에 인천에서 제작했다고 하는 침대차.
6.25이후 들어온 한국철도 최초의 침대차로 보인다.
(제작회사가 일본이라고 나와있는데, 일본에서 기본적인 물건을 만들고, 인천공작창에서 조립한걸로 보인다.)
차량번호는 10411~10413호.(스캔본을 다운받았다. 원본도 저거 맞나...?)
여기부터는 식당차들로 썼을 것으로 보이는 객차들.
생긴것부터 에어컨 달지 않은 통일호 객차들이다.
요놈은 64년에는 81~83호, 69년에는 41~50호로 들어왔었던 듯...
특징은 1인석따위 없고, 전부 4인기준 식탁으로만 있다.
요거는 66년에 들어왔다고 하는 식당차.
차량번호는 84~86호.
64년산 식당차들과 달리 1인석이 생긴게 특징.
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통일호 침대차 초기형이네. 68년산하고 75년산은 상단 창문이 있던거에 비해서 저 66년산은 상단 창문이 없음. 더 놀라운건 냉난방 개조까지 했었다는 사실임. 슈트락은 역삼각 2개로 달아놨을것이고... 다른 통일호 객차들은 74년산부터 냉난방 개조 적용이 됐는데 침대객차들만 전량 개조되었다고 함.
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식당차 사진이나 전개도 자세히 살펴보면 주방이 따로 분리되어 있었던거 같아. 주방이 개방된 형식은 1969년 직각 새마을 식당차부터 적용되었을듯.
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맞음.
통일호 식당은 1983년에 열차식당 운영권이 플라자호텔로 넘어가면서부터 운행중지했던거 같음.(새마을, 무궁화 식당은 살리고) 암튼 방치되다가 1985년에 소화물로 개조됐어.
그전까지는 철도청 직영????
어떤 동호인이나 혹은 여타 갤럼들의 경우 통일호 침대차라면 몰라도 각종 시각표 자료 등을 근거로 통일호에 식당차는 없었다고 강력하게 주장하던데 여기서는 존재 가능성을 조심스레 제시하는 갤럼도 있고... 솔직히, 그 시절 사람이 아니다보니 누구 말이 맞는 건지 모르겠다 @_@
통일호 식당은 있었어. 다만 80년대 초반까지 운행해서 그렇지.
식당차 시각표에잇엇음 점심시간+장거리차 한정 특급에 특(실)식(당차)으로
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