신안산선도 급행, 완행 1대1 비율로 넣는게 좋지 않을까?
개통하고 수요에 따라서 나중에라도 조정 가능하겠지?
시흥지선 때문에. 시흥지선은 급행이 없음. 신안산선을 고려하지 않은 서해선과 경강선의 대피인프라 및 공용구간 합류/분기지점에서의 병목때문에 완행만 한다고 함.
시흥지선+경강선 쪽만 어떻게 대피선 보충해서, 급행, 완행 1대 1 비율 하는거 불가능한건 아니지?
거기는 나중에 일반열차도 같이 다닐 예정이라서 선로용량이 부족해서 그정도로 급행을 넣는다는건 불가능함
근데, 시흥시청역, 이쪽 땅이 되게 넓고, 널럴하던데, 그거 못 넣나
시흥지선 때문에. 시흥지선은 급행이 없음. 신안산선을 고려하지 않은 서해선과 경강선의 대피인프라 및 공용구간 합류/분기지점에서의 병목때문에 완행만 한다고 함.
시흥지선+경강선 쪽만 어떻게 대피선 보충해서, 급행, 완행 1대 1 비율 하는거 불가능한건 아니지?
거기는 나중에 일반열차도 같이 다닐 예정이라서 선로용량이 부족해서 그정도로 급행을 넣는다는건 불가능함
근데, 시흥시청역, 이쪽 땅이 되게 넓고, 널럴하던데, 그거 못 넣나