지하철이 있는데도 버스에 대규모로 투자하는 세계에서 몇 안되는 도시임.
발전된 교통수단인 지하철 놔두고 버스에 돈퍼붓는다고 싫어하는 사람도 있지만은, 최소한 단기적으로는 지하철의 공백을 메꿔주고 단거리 수요도 대중교통으로 가져오는 발전된 버스 네트워크가 있어서 지금 수준의 대중교통 분담율이 나옴.
발전된 교통수단인 지하철 놔두고 버스에 돈퍼붓는다고 싫어하는 사람도 있지만은, 최소한 단기적으로는 지하철의 공백을 메꿔주고 단거리 수요도 대중교통으로 가져오는 발전된 버스 네트워크가 있어서 지금 수준의 대중교통 분담율이 나옴.
지금 버스는 오히려 2000대나 감차된것
지하철 연장에 비해서 노선선정이 ㅆㄹㄱ니까 어쩔수 없음.