원주는 우상향하는 주식종목처럼 인구유입이 꾸준히 되어서 35만 근처고
춘천 28만 강릉 21만
속초 8만 동해 9만 태백 4만
원주 춘천 빼면 강릉 속초 동해는 인구가 감소 추세임 속초 동해 태백은 우하향
관광용이지만 강릉선 생긴게 천만 다행이라는 생각 들고
솔직하게 생기면 나는 경춘선라인에 살아서 이용할 의향이 있는 속초가는 동서고속철도는 사치라는 생각이 드네
거기 춘천말고는 수요도 안나오고 산은 산대로 복잡하고 생기기 넘 힘들듯
원주는 우상향하는 주식종목처럼 인구유입이 꾸준히 되어서 35만 근처고
춘천 28만 강릉 21만
속초 8만 동해 9만 태백 4만
원주 춘천 빼면 강릉 속초 동해는 인구가 감소 추세임 속초 동해 태백은 우하향
관광용이지만 강릉선 생긴게 천만 다행이라는 생각 들고
솔직하게 생기면 나는 경춘선라인에 살아서 이용할 의향이 있는 속초가는 동서고속철도는 사치라는 생각이 드네
거기 춘천말고는 수요도 안나오고 산은 산대로 복잡하고 생기기 넘 힘들듯
속초 양양 이쪽이 산맥 넘으면 사람들이 많이 사는 동네였으면 이미 뚫렸는데 우리나라 지형때문에 모여 살기 힘든곳이라....
오늘 생각난김에 더 찾아봤는데 횡성이 딱 원주처럼 인구가 증가되고 웬만한군들은 거의 감소 삼척도 6만인가밖에 안되더라. 횡성은 지도보니까 거기도 원주가 밑이라서 위치가 좋던데. 원주 배후지역 개념으로