녹사평역 환승계획 부활못하냐?

[익명(211.63)]

아직 신사 위로는 착공도 안했는데

용산계획 아작내고 녹사평거쳐서 서울역 못보내냐?

아니 시발 녹사평역 진심 존나 아깝다

[익명(121.133)]

응 이미 실시설계 다 끝났어

[익명(183.96)]

용산 경유 서북부 아직 예타 중이긴 해 국토부 투기꾼은 용산타절이었는데 고양시 그지새끼들이 경유에 눈이 멀어소 용산에서 연장해도 된다고 웅앵웅 중인게 문제지

[경의재앙선(39.7)]

그러게 분당선 수준으로라도 일산선을 잘 지어 놓지(당시엔 어쩔수 없긴 했지만.) 누가 그따구로 지어 놓으래? 과천안산분당 중에 표속 젤 느리다. 37km/h 푸하하하.. 게다가 구파발 들어가면 맨날 지연먹어서 5분 지연은 일상에 도심에서도 병신같은 종3으로 가서 환승추가... 대화>서울도심 50분 ㅋㅋㅋ 그럼 신붕탁 관련해서 고양시민들 아가리 싹 다물듯.

[경의재앙선(39.7)]

아니면 경의중앙선 2배 증차하던가.

[경의재앙선(39.7)]

참고로 사실 나도 반대인게 신붕탁 선형을 보면 알겠지만 진관까지 쭉 올라갔다가 n자로 떨어지는 노선이라 지금 일산선이랑 비교시에 선형 나쁜건 도긴개긴임... 역 갯수가 몇개 적고 곡선반경이 좀 더 커서.. 딱 현재 일산선을 급행화하는 수준. 문제는 다른 기존노선들이 하나같이 답이 없다...