1번 승강장 :분당선
2번승강장 : 사용 X
3번승강장(고상홈): 경의중앙선 덕소행 , 경춘선 춘천행 , itx 청춘 춘천행
4번승강장(저상홈): 중앙선 일반열차 원주,제천,안동,부전행
5번승강장(저상홈): 경강선 ktx 강릉행
6번승강장(저상홈): 경강선 ktx 서울행
7번승강장(저상홈): 중앙선 일반열차 당역종착
8번승강장(고상홈 신설): 경의중앙선 문산행 , 경춘선 당역종착 , itx 청춘 용산행
3,4,5번을 하행(양평방면) 6,7,8번을 상행(용산방면) 이렇게 몰아버리면
평면교차 줄어들지않겠음?
왕십리쪽에 전철유치선도 있고 여객인상선도 있어야되는데 공간이 안나올듯 그거 공사하는 동안은 난리나기도 할거고
5번선 이후로 차량사업소까지 여객화물만 쓰는데 괜히 선로꼬이는짓 아니냐
입환때문에 안됨. 수시로 전선하는게 더 용량에 -
emu 150도입되면 그 때 생각해볼법