도시바 IGBT나 TGIS같은 전장품들은 코레일이 직접 제작하면 되는거고(JR 동일본처럼) 경전철은 걍 로템한테 맡기면 되고 중전철은 다원시스한테, 일반열차와 고속열차는 로템한테 맡기면 되는데 왜 우진이 필요하냐?#드립입니다
고무차륜 경전철, 모노레일은 로템이 안만듬
그럼 철차륜으로 설계하라고 하면 될거 아니냐
그러면 우리나라 전자기업은 삼성빼고 위상 안 높은데 죄다 없어져야겠다
위상이 아니라 기술력이랑 디자인 철학 말하는거임
니말대로 기술력이랑 디자인 철학 떨어지는 좆소랑 좆쥐놈들 폐업해야되는거 아님?
니가 뭔데 망해라 마라야?
학력위조고졸 서우린 또 프록시 변경하고 왔네
근데 어느정도 외국 철도차량에 대한 문호개방의 필요는 있다고봄. 물론 외국입장에서 우리 시장에 관심이 있을지는 모르지만.
발주처에서 가격을 뒤지게 후려치는데 세계 철도차량 입찰에서 가격으로 찍어누르는 중국중차마저 거들떠도 안 보지. 이 나라에 철도차량 업체가 3개나 있는 것도 그렇지만 국내 조립조건과 반입과정에서 관세가 많이 붙는다는 점에서도 국산차량보다 경쟁력이 훨씬 떨어져.
2018년 psd 제작한거 전부다 우진산전이던데 글쎄?