교외선은 단선전철화해서


서울역 ~ (각역정차, 경의중앙선겸용) ~ 대곡 ~ 대정 ~ 원릉 ~ 벽제 ~  고양동(일영역폐지) ~ 장흥 ~ 송추 ~ 경민대 ~ 가능 ~ 의정부 ~

(각역정차, 서울1호선겸용) ~ 광운대


이렇게 해서


겸용구간이랑 고양동구간은 복선전철

나머지구간은 단선전철해서


현재 서울역 경의선출발을 싹 다 폐지하고 그자리에 교외선 30분당 1대 4량편성해서 굴리면 아주 적합할거같음