이제 코레일 4호선 341x18편성 중 341218호만 유일하게 1993년 대우중공업 제작분 초기형 납작이+2차로 로윈 내장재개조+IGBT 차량 아님...

오늘 341x14편성 확인해보니 341x14편성 중 341702, 341802호만 IGBT인 줄 알았어니 어느새 341114, 341214, 341414호 마져 다 IGBT로 바뀌어 버림.

341x18편성은 1993년 대우중공업+1994년 현대정공 혼합 차량이라 341x18편성 중 무동력차 341018, 동력차 341218호만 1993년 대우중공업 제작분 초기형 납작이+2차로 로윈 내장재개조 차량이고 나머지 무동력차 341318, 341918호, 동력차 341418, 341918호는 1994년 현대정공 제작분 초기형 납작이+2차로 로윈 내장재개조 차량이라 해당 4량은 대우중공업 제작분 초기형 납작이+2차로 로윈 내장재개조 차량에 해당사항 되지 않음. 따라서 동력차 341218호만 해당 사항이 됨.

하지만 341x14편성은 순수 1993년 대우중공업 제작분 초기형 납작이+2차로 로윈 내장재개조 차량이라 이를 IGBT로 개조를 하게 됨으로써 동력차 341114, 341214, 341414호 마져 동력차 341218호와 마찬가지로 1993년 대우중공업 제작분 초기형 납작이+2차로 로윈 내장재개조+IGBT 차량이 되어버리게 됨. 따라서 4호선 341x14편성은 4호선에서 유일한 341x18편성 처럼 혼합이 아닌 순수 1993년 대우중공업 제작분 초기형 납작이+2차로 로윈 내장재개조+IGBT 차량이 되어버렸음.

기존에는 4호선에서 팬터그래픽 없는 1993년 대우중공업 제작분 초기형 납작이+2차로 로윈 내장재개조+IGBT 차량은 없었으나 341x14편성이 전부 IGBT로 교체하게 됨으로써 341114호는 유일하게 팬터그래픽이 없는 1993년 대우중공업 제작분 초기형 납작이+2차로 로윈 내장재개조+IGBT 차량이 되어버렸음.

팬터그래픽이 있는 1993년 대우중공업 제작분 초기형 납작이+2차로 로윈 내장재개조+IGBT 차량은 위에 언급한 것 처럼 기존에도 341x18편성 중 341218호만 유일했으나 현재는 341214, 341414호 마져 팬터그래픽이 있는 1993년 대우중공업 제작분 초기형 납작이+2차로 로윈 내장재개조+IGBT 차량이 되어 버렸음.


4호선에서 팬터그래픽 없는 1993년 대우중공업 제작분 초기형 납작이+2차로 로윈 내장재개조+IGBT 차량

341114호


4호선에서 팬터그래픽이 있는 1993년 대우중공업 제작분 초기형 납작이+2차로 로윈 내장재개조+IGBT 차량

341214, 341414, 341218호