념글보고 문득 떠올라서 물어보는건데, 도시형 자기부상열차는 망한거야? 서울 같은 경우에는 신규로 짓는 경전철들을 죄다 우이신설선 규격의 2량 철차륜으로 지을 것 같은데... 자기부상열차를 안 짓는건 가성비 문제겠지?
지상으로 지었을 때에도 지상구조물 깔끔한 모노레일보다 도시 미관상 떨어져보이고... 지하에는 아예 못 짓는거야?
가성비 떨어져서, 장점이 없어서 안쓸꺼면 뭐하러 80km/h급 자기부상열차를 개발한거냐??
념글보고 문득 떠올라서 물어보는건데, 도시형 자기부상열차는 망한거야? 서울 같은 경우에는 신규로 짓는 경전철들을 죄다 우이신설선 규격의 2량 철차륜으로 지을 것 같은데... 자기부상열차를 안 짓는건 가성비 문제겠지?
지상으로 지었을 때에도 지상구조물 깔끔한 모노레일보다 도시 미관상 떨어져보이고... 지하에는 아예 못 짓는거야?
가성비 떨어져서, 장점이 없어서 안쓸꺼면 뭐하러 80km/h급 자기부상열차를 개발한거냐??
지상으로 지으면 초속 10m/s 이상 바람 불면 운행장애 생기고 지하로 짓자니 그 돈이면 철차륜 AGT 짓는게 낫거든
그럼 애초에 개발을 할 필요가 없었던거네;; 하필이면 시범노선도 바닷바람 많은 영종도에 만들고... 생각이 없었던건가;;;;
일본서 리니모 이후로 도심형 자기부상열차가 안 나온 이유가 뭐겠음 ㅋㅋㅋㅋㅋ