1. 게이큐

말안해도 모두가 알 게이큐.

차 특징은 모터칸 비중이 높아서 기동가속도가 높고 속도는 아래 두 놈보단 낮지만 그래도 꽤 높음.

다른 간토 사철들과 달리 얘네는 전 구간에서 JR과 경쟁중이고

2. JR 니시니혼

JR의 게이큐 JR 니시니혼, 야마노테선, 도카이도 신칸센 등 밥줄이 있는 다른 JR과 달리 얘네는 밥줄이 없음. 덕분에 경쟁으로 단련되어서 급행을 잘 굴림.

차는 쾌속 이상은 대부분 크로스시트+120~130급 3비차가 들어감 주변 사철차들이나 다른 JR에 비하면 스펙이 많이 좋은 편. 경쟁사철도 없는 세토대교선 쾌속에 130급 넣는거 보면 확실히 미친 회사긴 함.

얘네가 특이한 점은 복복선에서 쾌속이 완행선에서 굴러다닌다는 점. 그 덕에 쾌속과 보통 사이 시간차가 많이 나고 신쾌속이 쾌속에 안막혀서 폭주할 수 있음. 그리고 신쾌속은 교토~히메지 사이에서 특급 대피를 아예 안함.

3. 츠쿠바 익스프레스

얘네는 신쾌속과 똑같은 130급을 씀. 선로 조건은 일본 내에서 신칸센 다음으로 좋은 편임.

표정속도는 아키하바라~키타센쥬에서 각역정차하는 쾌속이 전 구간 기준 77.7km/h가 나오고 키타센쥬 이북 구간만 재면 85km/h가 넘음.

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