동부산선(장산~오시리아~기장 일대)이 원래는 경전철로 추진한다고 정했다가 최근에 2호선 자체연장으로 바꿨는데, 경전철이 건설비는 저렴한데도 뜬금없이 중전철 사업으로 선회하려는건 뭔가 이유가 있는거 같음.

해운대구~기장 일대의 지도.
경전철로 할라면 별도의 차량기지를 지어야 되는데, 보시다시피 뭔가 널찍한 빈 땅이라고 할 만한게 없음. 지으려면 호포기지 처럼 산 깎아서 지어야될 판. 물론 4호선이랑 같은 규격으로 하고 기장역에서 4호선 기장연장선이랑 직결해서 안평기지 쓰는 방법도 있긴 한데, 문제는 4호선 연장도 기약이 없기는 마찬가지임.

게다가 별도 규격으로 하면 환승저항도 생기는데다 차량 구입비나 장산역 환승 승강장 건설비도 따로 발생하기도 함. 만약 중전철로 연장할 경우는 호포에서 노는 차들 쓰면 되기도 하고

한 마디로 경전철로 건설해서 건설비를 절감시키는거 만큼의 편익을 기대할 수 없으니까 중전철로 하려는거 같음.

물론 실현이 되리라고는 장담 못하지만ㅋㅋ


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