고양선 대곡에서 고양시청까지 구간의 교외선 선로를 복선화해서 쓴다는데 나중에 교외선 전체 부활이 가능할까?
서부선 직결에다 신도시 수요도 생각하면 ㅆㅅㅌㅊ인데
벽제까지만 단선으로 운행하는 방안으로 용역 중이라는데
하다못해 킹능성 봐서 벽제 구간만이라도 예타 통과 가능하다고 봄?
교외선 좀 제발 살아나자.. 씨벌
서부선 직결에다 신도시 수요도 생각하면 ㅆㅅㅌㅊ인데
벽제까지만 단선으로 운행하는 방안으로 용역 중이라는데
하다못해 킹능성 봐서 벽제 구간만이라도 예타 통과 가능하다고 봄?
교외선 좀 제발 살아나자.. 씨벌
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교외선 개통하면 별개노선이 아니라 고양선 연장노선으로 되겠지?
징병검사때 의정부에서 받는것도 영등포로 변경 가능하고 수색로 라인이랑 의정부는 교류 자체가 거의 없음. 거기다가 양주권이랑 교류가 많은 통일로 라인에서도 파주는 법원읍 버스 환승이 훨씬 빠르고, 삼송/구파발/연신내는 34/360타면 의정부까지 바로 질러주기 때문에 탈 사람이 거의 없음. 현 상황에서는 부활 불가능.
우선 의정부 포기하고 관산역 추가해서 벽제까지만 가면? 기존 선로도 있고 수요도 ㄱㅊ을거 같은데
나같은 경우는 고양시에 살지만 고등학교 주소로 변경해 넣었음. 내가 징병검사 본인신청 했을 적에는 실거주지 뿐 아니라, 서울소재 직장 및 학교 주소 아무렇게나 넣으면 됨. 내가 고등학교를 마포구 소재 특성화고를 나와서 그러니까 서울지방병무청 2검사장으로 오라 하던데? 최근엔 어떨 진 모르겠지만 만일 그게 안되면 구파발에서 34번 갈아타서 가는 수밖에 없음.
최근에는 거소증명까지 해서 관할 병무청에서 안받고 딴데서 받겠다 하면 나가리시키나? 나땐 분명히 고양시에 집이 있고, 고양시에서 통학하며, 서울 소재 고등학교로만 주소 정했는데 그땐 그냥 별도 절차없이 해주던데 요샌 다르나보네. 참고로 고등학교 다닐때도 고양시 살았고, 지금도 쭉 고양시 살며, 2016년 신검자임. 진짜 신검장소 의정부 경기북부청으로 한 것부터가 잘못임. 병무청이 일을 안하는 것
경의재앙선/ ㅋㅋㅋ ㅅㅂ 그럴 필요도 없어보임 어짜피 구파발에 의정부가는 34/360 잘만 다니는데 뭐 ㅋㅋㅋ 그런데 일산신도시 출신으로써(지금은 탄현 삼) 의정부 징병검사 받으러 갈때 개빡치기는 했음 ㅋㅋㅋ
경의재앙선/솔직히 고양시랑 운정/교하에서 수색로 라인쪽은 징병검사 받으러 갈때 영등포로 바꿔줘야됨. 의정부 ㅈㄴ 멀기도 멀고, 타 사례로 영등포 말고 의정부에서 신검받는 노원, 도봉이 있잖아.
키야~!! 민원을 그렇게 개념없이 처리를 할 수가 있지? 나도 병무청에 이거 개선민원 넣었는데 나가리됨. 언론에 제보감 되려나. 신검자의 불편 초래같은 내용으로
환승할인 안되서 개빡쳐죽겠는데 나중엔 반드시 고양시 및 운정사는 사람은 서울청에서 신검 받도록 바뀌었으면 하는 바램이다
수색로가 의정부 갈때 개야마도는거지 통일로는 의정부가 빠르긴 함.
3호선타고 구파발에서 34/360 환승으로 환승할인 돼기는 함 ㅋㅋㅋ
고양선은 경전철인데?
학력위조고졸 서우린 또 프록시 바꿔서 왔구나?
솔직히 고양시 수색로 라인쪽이나 운정/교하쪽은 신검 장소 영등포로 바꿔줘야 됨. 통일로 라인도 아니고 수색로에서 언제 의정부까지 가 영등포가 좌석도 많고 훨씬 가기 편한데.
백번천번 동의. 고양시랑 운정신도시는 환승되는 버스 엄청 많고, 경의중앙선도 완전개통된지 한참이나 되서 영등포 가기가 훨씬 편한데 왜 쓸데없이 의정부로 돌아가야 하는지 도대체 모르겠음.
단선기준 B/C 0.5라 개통 자체가 불가능. 씨발 걍 9710이나 790이나 타면 되지 뭐 말이 그렇게 존나 많은지 모르겠네 새끼가 ㅋㅋㅋ
2011년에 B/C 0.66나왔다.. 그럼 3호선 경의선 싹 없애고 일산 애들한테 버스타라고 하면 되겠네 ㅇㅋ?
나야 신검 학교소재지로 영등포 가긴 했다만 ㄹㅇ 일산 파주는 영등포로 바꿔줘야함
파주는 법원읍 환승으로 의정부 바로 갈 수 있기 때문에 의정부가 영등포보다 더 빠름.
운정/교하만 빼고.
파주 인구 대부분이 운정교하 아닌가? 아님 운정교하만 영등포로 빼면 되지
네 다음 병신