고양선 떡밥 때문에 처음으로 철갤 왔는데 교외선 한마디에 발작하는 놈들 있누ㅋㅋ
의정부까진 애초에 바라지도 않았고 고양시청까지 복선화 된다길래 벽제 연장 가능성 있나 싶어서 ㅈ문가 의견 구하러 왔다
비록 2011년에 단선 B/C 0.66 나왔지만
창릉신도시도 생길 거고 정부자금으로 대곡~고양시청 구간 복선화 확정에다가 통일로 인구도 늘은 상황인데
고양시청~벽제 7km 정도 구간만 재개통 추진해도 가망 없을 정도냐? 그런 거여?
의정부까진 애초에 바라지도 않았고 고양시청까지 복선화 된다길래 벽제 연장 가능성 있나 싶어서 ㅈ문가 의견 구하러 왔다
비록 2011년에 단선 B/C 0.66 나왔지만
창릉신도시도 생길 거고 정부자금으로 대곡~고양시청 구간 복선화 확정에다가 통일로 인구도 늘은 상황인데
고양시청~벽제 7km 정도 구간만 재개통 추진해도 가망 없을 정도냐? 그런 거여?
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형 처음엔 벽제까진 가능하다며 왜 흑화했어 씨발ㅜㅜ
지금 노선은 고양시청이 종점이잖아? 원래 계획은 차량기지를 어디다 만들 생각이었던 거임?
이쪽 동네는 전철역만 놓이면 차량기지 무조건 찬성이지. 관산동 밑에 평지 넓던데 거따 지으면 ㄱㅊ을듯
ㅇㅇ 솔직히 연선 주민이라면 미안하지만 희망이 없을듯,,,
벽제 인구 다 합친게 삼송/신원/원흥 보다 더 많고 원당보다도 많은데 어째서 안되는지 이유가 모임?
거기 개발되는거 있나,,,? 삼송 신원 원흥은 이미 있는 인프라를 활용하는 수준인데 거기는 그냥 처음부터 새로 짓는다 봐야되잖아,,,
그냥 역사 짓고 전철만 다니게 하면 되는데 인프라가 왜 나옴? ㄹㅇ몰라서 그래
1. 교외선 제상태 아님. 열차 안굴린지 몇년 됐을걸? 2. 고양선 경전철이지? 일반철도 규격 호환 안될걸? 부지만 이용해서 새로 짓는다 봐야함
그래도 3호선마냥 맨땅에 새로 짓는 것보단 낫지 않나? 제상태 아니라고 하기엔 군열차 가끔 다니고 점검 조금만 하면 운행은 가능하다고 했음. 벽제 구간 수지타산 딸리면 단선으로 하면 ㄱㅊ겠지
3호선이 맨땅에 새로 짓는다니,,, 이미 있자너,,,
흑자는 어차피 안나. 애초에 우리나라에 흑자인 철도노선이 거의 없는걸. 경제논리가 아니라 벽제지역의 정치력을 갈고닦는 수밖에 없을걸,,,? 신원 삼송 원당 수준의 정치력이 벽제에 있는가?
그니까 3호선 처음 지을 때를 얘기한거
일산선이야 구파발에서 일산 가려고 어쩔 수 없이 삼송 신원 원당 지났지만 지금은 벽제 하나만 보고 7키로 연장해달란 거자너
운정 3호선은 가좌마을 때문에 분쟁하는 걸로 알고있음. 그리고 3호선이 워낙 구불구불하고 느려서 굳이 연장 안바라는 사람도 있던데? GTX에 더 목매는 느낌
인구 2만도 안 되는 가좌마을도 김현미가 역 놔주겠다는 판국에 벽제 연장이 되지말라는 법은 없지. 이무튼 지금 심상정 피셜로 벽제까지만 개통하는 방안으로 사전타당성 조사 하고있다고 했음
굳이 정치질 안 해도 이미 추진 중인데 가능은 하지 않을까
응 가능성 없어 ㅋㅋㅋ
금지단어 된지 꽤 됐는데 니가 괜히 말같지도 않은 개소리 하는거임 ㅋㅋㅋ
정치적으로 고양시청 입장에선 벽제를 신경쓸 이유가 크게 없을겨,,,
고양시 계획에 교외선 재개통이 있는 건 팩트고, 예타 통과만 한다면 혹시 원당에서 반대하더라도 될 수밖에 없지 않을까? 벽제 인구도 무시할 정도가 아닌데 굳이 일부러 안 놓진 않겠지
미안하지만 행복회로 풀가동중이신들,,, 이렇게 금정적으로 워딩 나오는 사업 백중 구십구는 삽도 안뜬듯,,,
심지어 일산 운정 합쳐서 60만이 지랄지랄했던 지티엑스도 아직 삽도 안뜸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 착공식만 간지르르하게 했지
지티엑스가 맘카페 국회의원 국토부장관 아주 정치질의 진수였는데도 말이지
ㄹㅇ gtx는 예타도 통과했으면서 왜 삽을 안 뜨지? 이유가 뭘까
북한산이랑 도봉산 뚫고 4기 신도시 지으면 가능
노고산이 난이도는 더 쉬울듯
대곡까지 돌아가는 노선 탈바엔 통일로brt를 밀어주겠다