교외선은 그냥 이렇게 굴리자

[익명(211.246)]

일본식 원맨동차 굴리는게 답일듯. 요금도 버스타듯이 차내 단말기로 내고

이게 돈도 제일 적게 들고 수요 생각하면 제일 현실적일듯. 다만 일반적인 전철과 달리 소프트 환승이 필수라 환승횟수가 차감된다거나 이런 문제땜에 좀 그럴수도 있긴 함

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[익명(211.36)]

그냥 버스타면 될일이다

[익명(211.246)]

버스는 좀 애매하지. 고양에서 의정부간다 치면 버스는 서울 경유하거나 환승이 많거나 시외버스라 환승 안되거나 이래서. 배차는 열차 들어와도 어차피 ㅂㅅ일거라 상관 없을듯 - dc App

[asdf(27.165)]

솔직히 수색로쪽에서는 양주권 상호 왕복수요 ㅈ도 없고 통일로 쪽에서도 벽제 걸쳐가기 때문에 삼송/구파발/연신내쪽 사람들은 34/360타고 말지 그거 안 타고, 파주쪽도 봉일천/광탄/금촌 빼면 법원읍 가서 버스 환승하지 그거 안 탐. 고로 수요가 없어서 필요 없음. 정 34/360 수요라도 빼오려면 벽제 대신 삼송/구파발 경유로 틀어서 신설해야됨.