선로가 븅신이라
시험은 시험일 뿐. 시험은 안전한 한계를 넘어 목숨걸고 하는것임. 574 찍은 차는 정상적인 영업편성도 아니고 시험을 위해 객차를 조금만 연결한 상태였고
기관차객차4기관차 로연결되서599
일반적인 자동차는 한계속도가 100km/h라 100키로만 밞냐?
역시 급식은 생각이 딸리는게 글에서 팍팍 보인다니깐 - dc App
애가 모를수도 있지 MU.직들 왜저럼 - dc App
모르면 물어볼수도있지 팍팍하네
텰스퍼거 지가 좀 안다고 모르는놈 존나 타박하노 ㅋㅋㅋㅋ
급식이니깐 물어보짓! 애새끼 혐오를 멈춰주세엿
고속버스도 160으로 달릴수있지만 100으로만 다닌다^^
그 시험편성 마개조 한 다음에 기록 찍은거라서 영업용 편성이랑 차이가 큼 (판터,전차선,차륜직경,모터블럭,선로규격등등)
제일 큰 문제는 안정성. - dc App
선로가 븅신이라
시험은 시험일 뿐. 시험은 안전한 한계를 넘어 목숨걸고 하는것임. 574 찍은 차는 정상적인 영업편성도 아니고 시험을 위해 객차를 조금만 연결한 상태였고
기관차객차4기관차 로연결되서599
일반적인 자동차는 한계속도가 100km/h라 100키로만 밞냐?
역시 급식은 생각이 딸리는게 글에서 팍팍 보인다니깐 - dc App
애가 모를수도 있지 MU.직들 왜저럼 - dc App
모르면 물어볼수도있지 팍팍하네
텰스퍼거 지가 좀 안다고 모르는놈 존나 타박하노 ㅋㅋㅋㅋ
급식이니깐 물어보짓! 애새끼 혐오를 멈춰주세엿
고속버스도 160으로 달릴수있지만 100으로만 다닌다^^
그 시험편성 마개조 한 다음에 기록 찍은거라서 영업용 편성이랑 차이가 큼 (판터,전차선,차륜직경,모터블럭,선로규격등등)
제일 큰 문제는 안정성. - dc App