지난 토요일에 방문한 동해선/온산선 남창역의 이모저모.

1935년에 문을 연 남창역은 1979년에 개통된 온산선의 분기역으로서 여객 뿐만 아니라 화물 취급에서도 중요한 역할을 하고 있어. 근데 정작 남창역 자체의 화물은 2007년에 중지. 소화물은 1993년에 취급 중지.

그래도 지나가는 여객열차 대부분이 정차할 정도로 여객 수요는 무시할 수 없다.

나중에 복선전철화가 되면 기대되는 곳이기도 하지.




길 건너서 찍은 외부역사. 1935년 개역 당시 지어서 2000년에 개보수를 거쳐 2004년에 등록문화재 105호로 지정되었다. 덕분에 저 역사를 부수고 새 역사를 짓거나 나중에라도 철거할 가능성은 거의 없는 상태.

기본적으로는 목조 단층 건물로서, 일제강점기에 지어진 전형적인 양식의 역사라고 함. 2000년 개보수 당시 얼마나 뜯어고쳤으면 대충 봐선 일제강점기의 느낌이 크지 않다.

그래도 저기서 더 마개조하거나 철거하지 않은게 어디겠냐만은...




근대문화유산 패찰!



역사 내부로 들어가서... 먼저 매표소.



개찰구와 맞이방.

연결통로가 아직 선로와 평면교차하는 구조이다보니 개찰구 앞에 차단기를 두어 승객 안전을 신경쓰고 있다.




내부역사.




현재는 화장실로 개조된 부속 건물.



이건 개찰구 앞의 승객용 건널목.





현 역사 앞의 기존 승강장이 철거되고 신 역사 앞에 만들어진 임시승강장을 쓰고 있다보니...

저렇게 꽤 걸어가야 열차를 이용할 수 있다. 여름엔 지옥일듯..........



현재 쓰이는 임시승강장.

장차 고상홈으로 만들 곳에 콘크리트를 덜 부어서(?) 저상홈으로 쓰고 있다.




승강장 지붕의 기둥은 이미 고상홈에 맞춰서 설치된 상태.

저 콘크리트 높이가 곧 저상홈과 고상홈의 높낮이 차이겠지?



옆 승강장은 이미 고상홈 설치가 진행 중.





승강장의 역명판.



승강장에서 찍은 신 역사 공사 현장.






이건 밖에서 찍은 신 역사 공사 현장. 현 역사에 비하면 크긴 크다...