진접역 서울역 소요시간 58분 예상한다
이게 일산급? 비록 남양주 구간 역 간격이 넓직하나 상계동부터 드리프트가 없긴해도 도시철도의 정석에 딱 맞는데?
갠적으로 4호선 지하에 대피선 추가로 놓는거 아무리 봐도 강북구간은 정말 힘들거라고 보걸랑...
즉 서울접근성 잘 쳐줘도 운정급임
GTX A 생기면 운정급이라고 말하기도 부끄럽고
그런데 대책없는 6만6천세대 때려박고 나면 적성 법원급 된다고 보면됨
이게 일산급? 비록 남양주 구간 역 간격이 넓직하나 상계동부터 드리프트가 없긴해도 도시철도의 정석에 딱 맞는데?
갠적으로 4호선 지하에 대피선 추가로 놓는거 아무리 봐도 강북구간은 정말 힘들거라고 보걸랑...
즉 서울접근성 잘 쳐줘도 운정급임
GTX A 생기면 운정급이라고 말하기도 부끄럽고
그런데 대책없는 6만6천세대 때려박고 나면 적성 법원급 된다고 보면됨
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뭐하러 동작까지 내려감? 방배동이나 강남이 아닌 신림 구디단 서울대 중앙대 가는거 아닌 이상 그쪽까지 갈 필요가 없지 4호선과 8호선 환승되면 갈아타는 횟수는 늘어나지만 별내선을 거치는게 더 빠름
제목에 개서울 붙여라 통구이새끼야
대가리까지 노릇노릇 익었노
진접 운정하고 체급자체가 틀린데 운정 넘 무시하는거 아니냐?