내가 경의선을 자주타서 물어봤거든 왜이렇게 서울역가는건 열차가 적냐고

[흐미성님들(112.161)]

그랬더니 1시간에 1대 서울역가는거랑 문산가는거 운행해도 맨날 좇나많이 적자나가지고
지금 1대운영하는것도 힘들다고 죽는소리치던데

[미나미하루카(jjhcap08)]

경의선 서울역 착발이 1시간에 1대인 건 서울 - 수색 회송열차가 수시로 다녀서 선로용량이 부족하기 때문에 추가로 열차를 투입할 여유가 없어서지... 모든 열차가 서울역 - 문산 운행하면 경의선 지금보다 더 흥했을 듯

[ㅇㅇㅇㅇ(112.161)]

사람이 좇나많이타도 적자라고 서울역직원이 그랬어요 ㅇㅇㅇ

[게이큐읭(paru3578)]

ㄴ 제일 적자폭이 작은게 서울역행 열차

[게이큐읭(paru3578)]

참고로 경의선 서울역은 1시간에 1대 들어오는데 하루에 9000명이 이용하고, 일산은 15분에 1대 들어오는데 6000명이 이용함. 어느 정돈진 알겠지

[게이큐읭(paru3578)]

더 열차를 박고 싶어도 못 박는거야

[ㅁㅁ(121.160)]

수익 생각했으면.. 죄다 서울역발로 박는데.. 현실은 선료용량 부족크리... 원래 계획도 디엠시행만 운행하려고했는데.. 편의상 서울역까지 해준거고.. 그리고 서울역행 열차시간도 보면 대부분 통근열차시절 다이어 그대로 가지고왔다고하지..

[중부내륙선(jub4021)]

코레일도 서울역행 수요가 너무 많아서 열차 다 서울역으로 때려밖고 싶겠지... 근데 현실은 선로 용량 크리...