최근 념글에 올라온 신풍역 환승도면.
도면만 봐서는 신안산선이랑 7호선이 마치 평행하고, 신안산선 환승통로가 7호선이랑 수직 방향인거 처럼 그려져있는데...
실제로는 환승통로가 7호선과 직각이 아니라, 7호선이랑 직선으로 이어지는 형태가 될듯.
신안산선 환승통로가 생길 것으로 보이는 부분. 10호선과 선형이 다르긴 해도 환승통로가 여기서 시작해야되는건 매한가지임.
대강 여기 바로 밑 지하3층에 10호선 환승을 대비한 유령공간이 있는데(실제로 오금역이나 가락시장역도 3호선과 교차하는 부분에 환승통로 선시공 해둠), 공식 계획도 처럼 지하3층으로 내려가도록 만든다 치면 그 유령 공간 일부분 써먹을 수도 있을거 같음.
그리고 10호선 공사할 때 대비해서 H빔을 그대로 묻어뒀다는데(원래는 공사 끝나면 제거하는거), 그거도 잘하면 조금이라도 도움될듯
예전에 찍어뒀던 환승통로 연결지점이 될 공간.
역무원 말씀 듣기로는 비밀공간으로 통하는 문이 있지는 않지만, 10호선과 교차하는 부분은 플랫폼을 좀더 넓게 해놨음.
한 마디로 지하3층 유령공간 써먹을지는 장담못하겠다만, 환승부분 넓게 지어놓은건 확실히 빛을 볼듯.
결론적으로 원래 계획했던 형태로 만들어지지는 못할 지언정, 환승을 대비해서 설계해놓은게 완전히 삽질이 되지만은 않을거 같음.
P.S. 혹여나 틀리다던가 더 자세한 정보 있으면 제보바람
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환승거리가 어마무시하네
맞아맞아 설계도 보면 7호선 바로 밑에 공간 있는거 있는데 그걸 그대로 쓸려나봄.
신풍역 7호선 승강장 내려가보니까 10호선이랑 교차하기로 예정되있던 부분 약 20미터 정도(?)는 승강장 겁나 넓게 뽑았음. 여기에 계단 바로 만들어도 공사하기도 어렵지 않을거고 공간도 여유 있을듯 - dc App
강남구청역 느낌의 환승구조인가
아직은 비슷한 구조로 지어진 역이 없음 - dc App
미리 환승 설비까지 해놓고 저게 뭔 ㅈㄹ인겨. 최초 계획대로 신길로로 가야지.
근데 여의도 종착 하려면 선형이 바뀔 수 밖에 없음. 물론 신길로 따라서 가는게 불가능하진 않다만, 영등포역 승강장 만들기가 애매해짐 - dc App
비밀공간으로 가는 문은 본선안에있다고 기사봤던거같은데말여 - dc App
기사로 나온게 아니라 내가 역무원한테 질문해본 결과 답변이 그랬음. 직원분들도 들어가본 사람 거의 없다고 - dc App
정보추