◇ 2006년 현재의 한강철교 모습. 왼쪽부터 A·B·C·D선이다. 한강철교 A·B·C선은 광복 이전에 완공됐으나 한국전쟁으로 모두 폭파됐다가 1957년 C선을 시작으로 1969년 6월까지 모두 복구됐다. 1995년 D선을 건설해 오늘의 모양새가 됐다. A·B선은 수도권 전철, C선은 국철이 이용하고 D선은 전철·국철이 함께 사용한다. 4개 철교의 열차 통과량은 하루 1220회다. 이렇게 써있는데.. 좀 전에 게시물에 철병훃이 댓글달아논거에 D선은 50km/h제한이 있다고 하는데.. 저 말대로라면 D선이 가장 최신식(?) 다리 아니야?? 그리고 전철/국철(-_-..) 구별도 이상하고.. 정확히 A/B/C/D선이 A선(단선) : 노량진에서 용산을 바라보았을 때 가장 우측, 급행선 노량진 방면 열차 사용. 1897.3월 착공, 1900. 7월 완공 B선(단선) : 노량진에서 용산을 바라보았을 때 우측에서 바로 왼쪽. 급행선 용산방면 열차 사용. 1911. 7월 착공, 1912. 9월 완공 C선(복선) : 노량진에서 용산을 바라보았을 때 우측에서 세번째. 광역전철 사용. 1930년 초 착공, 1944년 6월 완공 D선(복선) : 노량진에서 용산을 바라보았을 때 가장 왼쪽. KTX/일반열차 사용. 1995년 완공 이렇게 되는거 맞어?? 근데 저 사진이 이상한게.. 초록색 색칠은 지금 가운데 있는 복선 교량에 되있지 않나..?? (사진마다 교량 색깔이 다르네..-_-;;) 아 그리고, 급행선 교량에 보면 벽돌로 된 교각이 있던데.. 그건 백년전 교각이야??