국토부 공식:) 중앙선 복선화 소요시간 자료

[익명(223.38)]

청량리~서원주 35분
청량리~제천 51분
청량리~영주 1시간 9분
청량리~안동 1시간 18분


선추천 후감상 부탁함돵~

[권선생(endlessflower1029)]

저게 계획대로만 되어준다면 오죽 좋을까마는...... 일단 망우 전후해서 미어터져나가는 선로용량에다가, 서원주에서 분기하는 경강선 KTX 때문에 일정 부분 야기될 병목현상, 1.5분 이상 소요될 승하차 시간 등등까지 전부 고려한다면 저 국토부 예측치에서 몇 분 내지 십몇 분 정도는 오차가 날 수도 있을 듯. 국토부 예측치가 그것까지 다 감안해서 나온 거라면 대단하고. 그나저나 남원주는 필정이 아닌가보네 ㄷㄷ

[익명(223.38)]

그래도 청량리-안동 거리가 Ktx 청량리~강릉이랑 비슷해서 소요시간도 1시간 20~30분 안짝일듯

[권선생(endlessflower1029)]

정정. 국토교통부가 아니라 국토해양부 시절 자료인 걸 보면 지금은 또 어떻게 수정되었을 수도 있겠군.

[익명(223.38)]

ㅇㅇ 2011년 자료임

[--(113.192)]

저기서 울산은 태화강인거? 울산인거? 태화강일거같긴한데

[익명(223.38)]

음... 잘모르겠음 ㅠㅠ 동해남부선이니 아마 태화강일듯

[ㅇㄴㅇㅁ(jaro1903)]

카카오맵 줄자기능으로 보니깐 신경주~울산이 30km 인데 신경주~태화강은 40km 저 표랑 똑같이 나옴

[ㅇㄴㅇㅁ(jaro1903)]

즉 저기서의 울산은 태화강인듯요

[익명(210.103)]

애초에 울산역을 안가는 노선이니 태화강역이지

[익명(223.39)]

이런거 믿고 거르면 됨. tps라는걸로 산정하는건데 인간이 달성할 수 없는 비현실적인 이론적인 최단시간을 산출함.

[익명(223.38)]

저기서 +10분 추가하면 얼추 맞을듯ㅇㅇ... 실제로 청량리~서원주 강릉선 ktx가 40분~45분대에 끊는거보면

[익명(223.62)]

강릉선, 중앙선 emu250은 열차분리시간까지 합하면 15분가량 추가하면 될듯 - dc App

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[익명(223.62)]

그래도 청량리/상봉~안동 1시간 30분 ㄷㄷ 고속 버스 폭망하는 소리 여기까지 들린다

[피쓩(121.163)]

중앙선 복선화 완료하면 종점이 부전이 아니라 울산(태화강) 임???

[익명(223.33)]

부전이 종점 맞음 ㅇㅇ 다만 저기에만 안나와있는거

[피쓩(121.163)]

신기하게 울산까지가 거의 2시간이면 부전 가는것도 그리 오래 안걸릴테니 경부고속선이랑 비벼 볼만 하겠네? 근데 청량리~망우 떄문에 차 별로 못들어 갈듯 ㅜ

[익명(223.33)]

ㅇㅇ 용량이 너무 ㅠㅠ 그래도 emu 250나 강릉선처럼 ktx 산천같은거 12회~13회? 정도 투입할듯

[익명(223.33)]

아예 일부는 용량 문제 땀시 상봉발 만들수도 있고

[피쓩(121.163)]

여긴 진짜 단순 서울만을 위한 구간이 아니라 전국단위로 영향을 미치는 구간인데 제발 빨리 손 안보나...

[피쓩(121.163)]

ㅋㅋㅋ emu가 저고상 겸용이지? 상봉 종착은 그래도 광역철도랑 구분하기 위해 지금 케텍 서는곳에 서겠지?

[익명(223.33)]

ㅇㅇ 지금 케텍 서는 곳... 용량 문제 땀시 일부 상봉 착발은 불가피할듯 ㅠㅠ 솔까 진작에 왕십리 착발 했으면 좋겠는데 이미 이렇게 되버려서 ㅠㅠ 용량 문제도 진짜 답이 없음

[익명(183.106)]

목표와 현실이 다르단것은 이미 무수한 전례가 있어서 안믿음ㅋㅋ 경부고속선 호남고속선 경강선준고속구간 등등

[익명(223.33)]

ㅇㅇ 한 10분~15분 추가하면 정확함

[익명(175.200)]

청량리서 부산(부전)까지 3시간 울산 2시간 40분 신경주 2시간20분잡으면 되려나

[익명(175.200)]

거기는 150km선로라든데

[익명(223.33)]

실제 계획으로는 부전까지 3시간 6분이긴 한데 한 3시간 20분~30분 사이 주파할듯 ㅇㅇ

[익명(210.103)]

저기다 1시간만 추가하면 실제소요시간 될듯

[익명(210.103)]

이미 서울~울산 ktx부터 2시간 10~20분은 걸림ㅋㅋㅋㅋ

[익명(223.62)]

최고속도 250km/h이고 안동까지는 복선이고 역간 거리가 어느정도 멀어서 저기서 한 5~15분 정도만 추가하면 될듯 ㅇㅇ

[익명(211.215)]

즉 2시간 40분 안짝으로 끊을 가능성 높음

[익명(175.223)]

서울~울산 2시간30분임

[익명(223.62)]

최속달 기준으로 서울-부산 2시간 15분이고 서울-울산 2시간 좀 넘어가는 정도인데 ㅇㅇ

[익명(175.223)]

평균으로 보면 서울~부산이 2시간45분 서울~울산이 2시간20분

[바망(180.182)]

청량리-부전 3시간걸려도 엄청난 단축이다. 체감이 안가네. 과거 12시간에서 3시간대ㄷㄷ 영주까진 4시간대에서 1시간대로ㄷㄷ

[익명(223.62)]

지금 영주는 젤 빠른게 2시간 40분 정도 걸리는데 절반 이하로 주는거지 ㅇㅇ ㄷㄷㄷㄷ

[익명(110.13)]

청량리-양평 19분이라는거부터 일단 거름 ㅅㄱ - dc App

[익명(223.62)]

한 서원주까지 40분 잡으면 알맞음 ㅇㅇ 그리고 양평은 지금도 강릉성 ktx로 25분이면 감

[익명(211.219)]

136분이면 두시간 아님??? 경부선이랑 비슷한데?? 가능??????

[익명(211.215)]

한 150분 가능할듯 ㅇㅇ 250km/h 준고속선+선형 ㅆㅅㅌㅊ+경부선보다 길이 짧아서

[Lv막걸리(dbsagxyz)]

청량리 신경주 2시간이면 KTX나 진배없네ㄷㄷㄷ

[익명(223.62)]

Emu 250이나 강릉선처럼 ktx 투입할텐데 게다가 정차역도 적고 당연히 비등비등한게 정상이지 ㅇㅇ

[F.K.I(223.62)]

해운대 태화강 신경주에선 서울가는 나름대안 노선 탄생각.안동 영주 울산 해운대 크드 경코 경남고속이 시외우등할증가를 내리는 똥꼬쇼할지도 관전포인트(청량리-안동 2만7천원 제천 1만5천원 경주4만1천원 태화강4만6천원 부전 5만3천원

[F.K.I(223.62)]

예상. 13회가 모자라는 사태와 함께 일반열차를 상봉착발로 빼거나 상봉~부전 케텍도 나올지도

[익명(223.62)]

Kd 씹저속인데다가 영주 제천은 기존 시가지에 역이 떡하니 있어서 버스 개폭망 확정 ㄹㅇ+안동은 대놓고 터미널 옆에 역 생겨서 역시 버스 폭망 확정+태화강-신경주-경부고속선/중앙선-서울 이용하는 승객도 생길듯 ㅇㅇ

[익명(218.159)]

저대로 될리가 없음. 청량리 울산 세시간 본다. - dc App

[익명(223.62)]

대략 부전 3시간 20분, 울산 2시간 50분 본다

[익명(61.75)]

이거어디서봄? - dc App

[익명(223.62)]

이거 원본 파일 있던거 중에 한페이지 캡쳐한거

[익명(61.75)]

ㄴ대외비? 아님 공유가능? - dc App

[익명(223.33)]

공유 가능한긴하지

[익명(175.223)]

안동,영주,상주,문경 인구줄어들어서 할배들만 있는 동네아님? 특히 상주는 인구10만 붕괴되서 소멸위험지역이라고 하던데 고속철도까는게 신기하네

[익명(223.33)]

안동 영주 제천 영천 경주 원주+연선 인구 영월 태백 정선 단양 의성 군위 봉화 영덕 청송 등등 인구 합치면 대구 제외하더라도 거의 200만임 ㅇㅇ