그것은 시내버스를 그 지역에서만 굴리지 아니하고 시경계 밖으로 나가서 타지역을 위해 운행사는 사례를 대표적으로 꼽을수가 있음.
시 밖으로 나갈거면 시외버스나 열차 타는게 맞지 왜 시민들 세금 야금야금 빼가면서 시내버스가 들어오게 만드는거냐?
만약 이사실이 언론에 알려진다면 그지역 시민들 단체로 난리날텐데? 정부나 버스정책과 주무관 등은 그런 생각은 안해봤나봐?
팩트 한가지 더 꼽자면 시계외노선에 속하는 시내버스 중 흑자는 거의 대부분이 없다는게 현실이다.
이글은 진지하게 얘기하는것으로 이건 지금 현실을 얘기하는 것임. 니네들이 어그로로 받아들인다 해도 현실을 인지좀 해야지 흥선대원군 마냥 언제까지 쇄국적으로 현실인지 못하면서 지 방식을 고집하면서 지생각만 받아들일거니?
그런건 대부분 타 지역의 노동인력을 끌어오는 역할을 하거나 차고지가 시외에 있는 경우임.