짤방은 중국 난징(인구 대략 6백만명)의 지하철 계획인데..무려 지하철 17호선에 광역전철 6호선까지... ㄷㄷ너무 ㅎㄷㄷ해서 말이 안 나올 지경임
원래 대륙 스케일은 대륙 스케일임... ㅡㅡ;;; 그런데 중국은 제대로 깔아놔도 이용 잘 안하니까 아마 힘들꺼야... (그냥 추측성 댓글임 ㅡㅡ;;;)
그렇지 뭐... 저거대로 다 지어진다는 보장도 없고... ㄲㄲ
노선하나하나가 짧은거 같은데...우리도 예를 들어 4호선 하나만들걸 1/3길이의 세개의 노선으로 분할해서 만들었으면 벌써 27호선이 되어있겠지..
ㄴ 역간거리가 길거같은데... 대륙이니
ㄴ 음.. 난징시 인구가 6백만이니 인구가 거의 2배 정도 되는 서울권과 직접 비교는 무리겠지 ;;
그런데 난징 도시 스타일을 보면은 저거는 계획에 불과한듯.......내년에 항저우-난징 고속철도 개통되지...베이징-상하이 고속철도 개통되면은..난징 이익많이 보죠..
저거대로만 된다면 앞으로 난징남역이 사실상 난징의 중심역역 될 듯
저거 난징 핵심부인데..주위 장강에 별 굽이가 없는걸 보면 알수 있듯이 그렇게 크지 않음...
그렇죠...난징남역이 중심역으로 가겠죠...난징도 난징남쪽 키울려는거 같던데.거기에다가 닝통선도 복선화 한다고 하죠...그러면은 난징남역 리모델링 들어가고 개통되면은 난징서역 없어질 가능성 상당히 높죠
원래 대륙 스케일은 대륙 스케일임... ㅡㅡ;;; 그런데 중국은 제대로 깔아놔도 이용 잘 안하니까 아마 힘들꺼야... (그냥 추측성 댓글임 ㅡㅡ;;;)
그렇지 뭐... 저거대로 다 지어진다는 보장도 없고... ㄲㄲ
노선하나하나가 짧은거 같은데...우리도 예를 들어 4호선 하나만들걸 1/3길이의 세개의 노선으로 분할해서 만들었으면 벌써 27호선이 되어있겠지..
ㄴ 역간거리가 길거같은데... 대륙이니
ㄴ 음.. 난징시 인구가 6백만이니 인구가 거의 2배 정도 되는 서울권과 직접 비교는 무리겠지 ;;
그런데 난징 도시 스타일을 보면은 저거는 계획에 불과한듯.......내년에 항저우-난징 고속철도 개통되지...베이징-상하이 고속철도 개통되면은..난징 이익많이 보죠..
저거대로만 된다면 앞으로 난징남역이 사실상 난징의 중심역역 될 듯
저거 난징 핵심부인데..주위 장강에 별 굽이가 없는걸 보면 알수 있듯이 그렇게 크지 않음...
그렇죠...난징남역이 중심역으로 가겠죠...난징도 난징남쪽 키울려는거 같던데.거기에다가 닝통선도 복선화 한다고 하죠...그러면은 난징남역 리모델링 들어가고 개통되면은 난징서역 없어질 가능성 상당히 높죠