사상하단선 차량

[익명(221.168)]

부산교통공사 1000호대 전동차

구101편성~105편성 새 전동차를 구입하기에는 부산교통공사에 돈이 없기 때문 일본처럼 구열차를 집어 넣을거라 생각함

[2018(223.39)]

이미 101열차를 비롯해 처음 몇 편성은 대차 됫고. 사상하단선은 1호선과 규격이 달라 넣을 수도 없음.

[익명(221.168)]

그니까 그 휴차된 편성을 사상하단선에 집어넣어야된다고

[익명(221.168)]

부센징들한테는 신차를 넣어줄 돈이 없다 차라리 부1 구편성을 굴리고 나중에 부2 대차될때 구 편성을 집어넣어야한다

[2018(223.39)]

그러니까 규격이 3량 경전철인데 8량 중전철이 잘도 들어가겟다?

[익명(221.168)]

바꾸면 되지 지선격인 노선에 새치를 넣기에는 돈이 아깝다 부4처럼 brt이면서 노선도 긴것도 아니고

[山手線 ATOS(27.162)]

부산 4호선의 남는 차량을 집어넣는게 더 빠를듯...

[익명(221.168)]

그러기에는 검수하는곳이 없음

[익명(221.168)]

부1전동차를 넣으면 바로앞에 신평기지에서 검수하면되고 직결노선도 만들수 있음

[2018(223.39)]

검수하는데가 왜없어? 하단동 엄궁동 경계쪽에 차량기지 있는데... 더구나 1호선 규격으로 역크기며 터널크기 다 키우려면 그 비용은?

[익명(221.168)]

공사하다 사고나서 바위다 쪼개고 공사하는 도시주제에 그딴 터널 규격확장을 논한다고?

[익명(221.168)]

역크기는 필요없다 어차피 개착식이라서 종로선처럼 얇게 지으면 됨

[2018(223.39)]

1호선 차량이이 5호선(사상하단선)차량보다 더 큰데, 터널 확장 안하면 들어갈 수조차 없음. 그러니까 5호선은 5호선 차량 들여오는게 답

[익명(221.168)]

그러니까 내말은 그 사상하단선 차고지를 지으면 그만큼 돈이 더 드는데 차라리 하단에 연결선 만들어 신평차고지를 이용하는게 확실히 경전철 새로 사는거랑 차고지 새로짓는거 보다 더 싸게 치인다

[2018(223.39)]

신차 몇대 사는게 더 쌀까? 지금 공사중인거 설계부터 다뜯어 고쳐가면서 8량 중전철 집어넣는게 더 쌀까? 터날도 더 크게,역도 훨씬 더 크게 지어야하는데...

[익명(221.168)]

8량 중전철 일부 뜯어서 4량으로 만들어서 굴리는게 더 좋다

[2018(223.39)]

8량중전철 뜯어서 4량 만들꺼면 차라리 동해선 남는차 굴리라 그러지? 경전철이라 폭이 더 좁다고요. 터널폭이.

[익명(221.168)]

말이 되는 소리를 해라 중형전동차로 족하는 부센징들한테 대형전동차를 주는건 사치다

[2018(223.39)]

3량 경전철이라 사상하단선엔 중전철 못들어간다고요!

[2018(223.39)]

공사시작전에 그런소리를 했으면 검토라도 해볼텐데,공사하는거 다 뜯어 고치자는게 말이 되냐?

[익명(221.168)]

어차피 공사 진행중 단계인데 뜯어고치면 되지 무슨 터널 다 뚫고 궤도공사나 역 짓고 있는것도ㅠ라닌데

[익명(221.168)]

역 짓고 있는것도 아닌데

[익명(221.168)]

그리고 딸랑 지름 몇미터 차이때문 다시 확장공사 못한다는거는 개소리에 불가하다

[2018(223.39)]

설계라는 개념은? 설계도면부터 일일히 다시 그려야하는데? 물론 가능이야 하지. 돈만 있으면. 그러느니 새차를 사고말지.

[익명(221.168)]

새차사고 차고지 새로지을돈보다 터널확장이 싸게 치인다고

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[익명(123.99)]

애초에 4호선 같은 고무차륜 경전철임. 터널크기도 고무차륜 경전철 크기로 뚫고 1호선 중전철은 절대 못 들어가지

[익명(175.200)]

경전철 3량 5편성이라 터널 크기 늘리는거보다 원래대로하는게 훨신 싸긴함 명지연장때 하저터널도 있어서 더더욱

[zc(121.140)]

걍 병1신이니까 먹이를 주지 마라 댓글러들아 규격도 다른 노선 신규노선 개통했는데 구열차 준다고?? 뉴스 나와서 개 까일걸 ㅋㅋㅋ 걍 뇌에서만 지껄여라 어차피 실현 0.1도 안 됨 ^오^ ^유^