지지난주 토요일에 #1941(부전->순천 무궁화) 맨 뒤에서 찍은 경전선 함안~군북 구간 선로.
이 구간은 1923년에 단선으로 개통된 뒤 2012년에 선형개량 및 복선전철화가 이루어지면서 사실상 완전히 새로 다시 만들었다.
함안역 서쪽으로는 얼마간 직선주로가 이어진다.
그러다가 시골마을과 농경지를 가로질러 곡선주로로 접어들어서...
곡선주로 도중에 짧은 터널을 하나 지난다.
요새 짓는 철도(고속철도 포함), 고속도로 터널 출입구는 저런 식으로 많이들 만들더라.
아무튼 곡선주로가 끝나면 다시 직선주로로 전환하여...
다소 긴 터널을 하나 지난다.
터널을 빠져나온 뒤에도 농경지 위의 교량 구간에서 직선주로는 계속 이어진다.
정말 시설물과 선형 수준이 준고속선답다. ㅎㅎㅎ
그러다가 아까와는 반대 방향의 곡선주로로 접어들어 짧은 터널 2개를 연달아 통과한다.
그러고나면 다시 직선주로로 들어서서...
적당한 길이의 터널을 지나...
군북역까지 쭉 직선주로가 이어진다.
그러고보니 이 구간은 통째로 콘크리트 도상이네.
ㄱㄱㅊ 막짤은 코렁탕 먹을수도 있을거 같은데
음...? 설마.......
생각하는거 맞음 예ㅂㄱ 저기감
조치 완료!
준고속선이라면서 왜 병신같이 ktx는 200도 못내냐
그거야 아직 선형만 준고속이고 신호, 선로, 전차선은 기존선 스펙이니 그렇지...
설마가 사람잡는다고, 코렁에 유의해야 한다면 유의하는 편이 좋겠음.
조치 완료!
저기 좀만 손보면 250다니겠네 ㄹㅇ
경강선에 전혀 꿀리지 않는 선형 캬 ㅋㅋㅋ
경전선은 다른 개량구간이랑 비교했을 때 유독 콘크리트도상이 많이 보이네
전라선은 전주시내 남쪽 구간에 콘크리트 도상이 깔렸던데... 그러고보니 둘 다 민간 자본이 투입된 구간이네? 뭔가 관련이 있을까?
침목이 다른 노선이랑 다르게 경전선처럼 생겼네
경전선처럼 생긴건 뭐임 ㅋㅋ
저기 250급이야? 아님 200급이야? - dc App
250급이라고 함
간접 여행 하고 간다 사진추
고마워 ㅎㅎ
터널출입구를 저렇게 만들어야 여름에 넝쿨이나 수목때문에 터널입구에 기어올라갈 일이 없어질거에요 - dc App
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