똑같음
어차피 선로 설계상 250이니 케텍이랑도 속도 차이 안나면서 가감속력은 더 좋아서 좀 더 좋아질거 같은데
에무 최고속이 250임!? - dc App
ㅇㅇ
가감속이 좋아서 아주 미세하게 빠르긴 하겠지만 강릉 사람에겐 좋은거 없음. 코레일 입장에선 오버스펙이던 강릉선 ktx 차량을 빼내서 다른데 쓸 수 있고 좀 더 싼 차량으로 굴린다는 장점이 있음
그럼 값이 다운되려나 - dc App
그러진 않을듯. 이미 300짜리 고속선보다 싸게 받고있음.
차폭 넓어지니까 더 편하지 - dc App
에무 들어오면 케텍스보다 가격 싼게 아니였음?
ㅇㅇ 지금도 준고속임율 적용되고 있어서 가격 변화는 없을듯
가감속 빼곤 굳이 좋다 할건 없음. - dc App
철도 관심없는 일반인들은 emu250이 ktx 이름달고 나오면 신형이라고 좋아는 하겠지 이름빼고 달리면 ktx 뺏다고 시위할듯
소요시간은 차이 없긴할건데 좌석이 다운이면 그럴듯
차폭 넓어지는데 안좋아할 이유가 있을까? - dc App
똑같음
어차피 선로 설계상 250이니 케텍이랑도 속도 차이 안나면서 가감속력은 더 좋아서 좀 더 좋아질거 같은데
에무 최고속이 250임!? - dc App
ㅇㅇ
가감속이 좋아서 아주 미세하게 빠르긴 하겠지만 강릉 사람에겐 좋은거 없음. 코레일 입장에선 오버스펙이던 강릉선 ktx 차량을 빼내서 다른데 쓸 수 있고 좀 더 싼 차량으로 굴린다는 장점이 있음
그럼 값이 다운되려나 - dc App
그러진 않을듯. 이미 300짜리 고속선보다 싸게 받고있음.
차폭 넓어지니까 더 편하지 - dc App
에무 들어오면 케텍스보다 가격 싼게 아니였음?
ㅇㅇ 지금도 준고속임율 적용되고 있어서 가격 변화는 없을듯
가감속 빼곤 굳이 좋다 할건 없음. - dc App
철도 관심없는 일반인들은 emu250이 ktx 이름달고 나오면 신형이라고 좋아는 하겠지 이름빼고 달리면 ktx 뺏다고 시위할듯
소요시간은 차이 없긴할건데 좌석이 다운이면 그럴듯
차폭 넓어지는데 안좋아할 이유가 있을까? - dc App