평촌(경전선-과천선)
그 전까지는 코레일 내에서 중복역명을 허용하지 않기에 (ex.개포(경북선)-개포동(분당선)) 과천선 평촌역도 평촌을 순우리말화한 벌말역으로 개통했었으나, 평촌신도시 주민들이 자기들이 사는 신도시 이름을 역에 박아야 집값이 올라간다고 해서 역명중복을 감수하고 평촌으로 개명됨. 이 사례는 우리때에는 교과서에도 실릴 정도로 유명했는데 지금은 어떨지 모르겠다.
양원(영동선-중앙선)
영동선 양원역은 중앙선 개통때까지만 해도 거리표나 운전취급세칙에 안 나왔다고 함(내가 알기로는 그런데 정확히 아시는 분 알려주셈)
양정(경북선-중앙선)
중앙선 양정역 개통은 2005년, 경북선 양정역 폐역은 2006.6.23으로 잠시동안 중복된 적이 있음. 이 잔재로 중앙선 양정역은 로지스전산에 '1양정'으로 등록되어 있음
판교(장항선-경강선)
앞으로 이 사례에 들어갈 곳
원동(경부선-동해선)
애매한 사례
쌍용(나사렛대)(1호선)와 쌍룡(태백선)
다만 이 경우는 태백선 측 역이 문서에 따라 쌍룡과 쌍용이 혼용해서 쓰인듯 하나, 1호선(장항선) 쌍용(나사렛대)역 개통 후 구분을 위해 쌍룡으로 부르는 추세인듯
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그 전까지는 코레일 내에서 중복역명을 허용하지 않기에 (ex.개포(경북선)-개포동(분당선)) 과천선 평촌역도 평촌을 순우리말화한 벌말역으로 개통했었으나, 평촌신도시 주민들이 자기들이 사는 신도시 이름을 역에 박아야 집값이 올라간다고 해서 역명중복을 감수하고 평촌으로 개명됨. 이 사례는 우리때에는 교과서에도 실릴 정도로 유명했는데 지금은 어떨지 모르겠다.
양원(영동선-중앙선)
영동선 양원역은 중앙선 개통때까지만 해도 거리표나 운전취급세칙에 안 나왔다고 함(내가 알기로는 그런데 정확히 아시는 분 알려주셈)
양정(경북선-중앙선)
중앙선 양정역 개통은 2005년, 경북선 양정역 폐역은 2006.6.23으로 잠시동안 중복된 적이 있음. 이 잔재로 중앙선 양정역은 로지스전산에 '1양정'으로 등록되어 있음
판교(장항선-경강선)
앞으로 이 사례에 들어갈 곳
원동(경부선-동해선)
애매한 사례
쌍용(나사렛대)(1호선)와 쌍룡(태백선)
다만 이 경우는 태백선 측 역이 문서에 따라 쌍룡과 쌍용이 혼용해서 쓰인듯 하나, 1호선(장항선) 쌍용(나사렛대)역 개통 후 구분을 위해 쌍룡으로 부르는 추세인듯
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코레일 관리 구역끼리 중복은 아니지만 양평(중앙선-서교공5호선) - dc App
그리고 북한까지 확장하면 중복역명 많아지지 - dc App
북한철도 청년이천선에 판교역, 이천역이 있고 - dc App
통일후 북한철도 때문에라도 중복역명 허용은 유도리 해야할듯
유도리있게
북한 청년이천선은 해방 후 만들어진 철도이지만 이미 해방 전에 대놓고 역명 중복한 사례... 순천역 (전라선/경전선, 평원선(평라선)/만포선) - dc App - dc App
신길역도 중복될 뻔했지
원동은 아직 동해선 원동역이 임시 명칭일 뿐 원동역으로 하겠다고 공식적으로 정해진 게 아니라서
임시역명으로 치면 부산 송정역과 겹치는 울산 송정역도 있음. 이것도 울산 송정역이 실제 개업할 때 다른 이름으로 개업할 가능성 있음.
경전선 평촌은 역사속으로 사라졌긴한데 은근 이 글에 많이 적혔에 안양놈들 때문인가
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원조가 평촌이고 교과서에도 사례로 실려서 그럴듯
개포역도 그래서 분당선 개포역이 개포동역이 된걸로아는데
그래도 요즘부터는 안겹치게 하려고 함 논현-인천논현 등등