몇주전에 #1941(부전->순천 무궁화) 맨 뒤에서 찍은 경전선/사천선 진주역 구내 선로 및 승강장.
진주역은 1925년에 진주시내에 문을 열었다가 2012년에 선형개량 및 복선전철화로 지금의 자리로 옮겨왔어.
옛 진주역보다도 옛 개양역 터가 더 가깝지.
아무래도 뭔가 부족해보이는 현재보다는 부마선, 남부내륙선이 뚫릴 미래가 더 기대되는 역!
역 중간 즈음에서 찍은 사진.
사진 왼쪽으로 한옥 형식으로 지은 역사 건물이 보인다. 역사 건물은 진주객사의 모습을 모티브로 지어졌다고 한다.
그리고 승강장 지붕에도 기와가 얹어져 있다.
역을 빠져나가면서 찍은 사진.
승강장은 2홈 4선식의 쌍섬식인데... 사천선과의 분기역이기도 하고 미래를 대비할 필요가 있었는지 그 외의 선로들이 매우 많다.
요건 보너스로 때마침 출발하던 #412(진주->서울 KTX).
지금은 경쟁력이 별로 없지만 남부내륙선이 생기면 승객들을 쓸어담겠지...
ㄱㄱㅊ 드립니다
이 댓글은 게시물 작성자가 삭제하였습니다.
ㄳ합니다
이 댓글은 게시물 작성자가 삭제하였습니다.
진주역이 한옥인 이유가 뭐야? 전주역 따라하는것도 아니고.. 경주같이 세계문화유산이 많은 도시도 아니고..
세계문화유산급 도시는 아니지만 그래도 나름 역사도시긴 하지.
예전에 있던 진주객사를 모티브로 한건데 따라하긴 뭘 따라한다는건지?
그리고 전국에 한옥양식 역사가 한두군데 있는게 아닌데 니 논리대로라면 그 역사들도 다 모방이겠다?
(구)개양추
그러고보면 현 진주역은 구 진주역과 구 개양역을 통폐합한 셈이네
남부내륙선 뚫리면 서울은 모르겠고 대전수요는 확실히 쓸어갈 듯
서울에서부터 경부고속선 타니까 서울 수요도 확실히 쓸어가겠지
서울도 경쟁력이 생기긴 할건데 캐택 특성상 버스보다 요금부담이 있을 수 밖에 없잖아? 근데 남부내륙이 존나 씹창같은 드리프트가 안생기는 이상 대전까지 대략 2만원 안팎정도 예상하는데 지금 대전 진주간 버스요금 얼마게?
근데 대구, 광주, 부산 같은 곳은 서울까지 풀 고속선 타는데도 수요 쓸어가잖아 ㅋㅋ 그에 비하면 진주는 뭐 ㅋㅋㅋ
연애의 발견이 저기서 괜히 촬영한게 아니었네
드라마?
진주 만세 만세 만만세
1
2
갈갈추 - dc App
고마우이 ^^