KTX도 원래 월드컵 기간에 개통시키려던거 IMF 크리맞아 2년 미뤄진거고
산천이라고 나와봤자 인테리어만 좋아졌을뿐 기계적인 성능은 상어에 비해 좋을거 없지
그 외의 일반 열차들도 02년 이후로 이렇다할 발전 없음.
그리고 전동차들도 월드컵 직전에 나온 한국형 표준 전동차를 기준으로 때려박고 그때 나온 6호선이나 인천1 1차분, 8호선 2차분 이후로 e231계 > 233계 급의 혁신은 없는 상황.
끽해야 요즘 전동차 사고 좀 터지니까 PMSM만 달랑 달아놓는 정도.
우리나라에 먼가 대형 스포츠 유치하고 선진 홍보하지 않는한
철도는 현타나 처맞는 시망신세임
간선철도는 중앙선 복선화되면 혁명 일어날예정
E231, E233 차이는 팬터 하나 더 단거+크러셔블존, 모터칸 더 단거 이거 아닌가? 뱀눈이, 주둥이 차이인 싱글암 팬터, CEM 이거랑 별 차이 없는데 - dc App