E231, E233 차이는

크러셔블 존+서바이벌 존 구조 적용

IGBT 3레벨->IGBT 2레벨

E231보다 모터칸 수 더 많아짐

팬터그래프 하나 더 달음


이게 끝이고 그마저도 모터칸 수는 기술과는 무관함


동글이와 삼눈이는


GTO->IGBT 2레벨

더블암 팬터그래프->싱글암 팬터그래프

안티클라이머 장착

설계속도 10km/h 향상


기술혁신이라고 그렇게 강조하던거 치곤 생각보다 적음. 아예 SIC에 서스티나까지 달고 나온 E235면 몰라도


연식이야 E231 초기형이 2000년산, E233 최후기형이 2019년산이고

동글이는 2002~2004년 삼눈이는 2016~2018년산이니 차이 그닥 안난다.