한국 최고스펙 통근형 전동차

[익명(211.36)]

신분당선 차

유선형 전두부

설계속도 120km/h

비드 없는 스뎅 차체

플러그인 도어

싱글암 팬터그래프

광폭 통로문

업그레이드 된 TCMS

무인운전

이놈 스펙은 DT50을 제외한 모든 스펙이 E231보다 뛰어나고 일부 스펙은(플러그 도어, 광폭 통로문 등) 동시대에 도입된 JR 돈일본 E233보다 더 뛰어남. 도철 7, 8호선 2차분 이후로 한국 전동차중에서 동시대 일본 전동차와 맞먹는건 얘들 밖에 없는듯.

[9223372036854775807(miyujik)]

빨리 조향대차 도입해야한다 - dc App

[익명(211.36)]

조향이나 링크암은 필요없고 DT50에 요댐퍼 달고 120km/h급으로 올리기만 해도 감지덕지지 ㅋㅋ.

[익명(223.62)]

핵심이 대차개량인대 대차는 정말 생각도 없는듯

[익명(1.241)]

협궤였으면 진작에 바꾸고도 남았지. 표준궤라 통근형 전동차에 DT50 정도면 꽤 쓸만한 물건이야.

[익명(219.250)]

그래봤자 영업운행속도 90이 한계임. - dc App